以下是:电子屏公交站台供不应求的产品参数
材质 不锈钢/镀锌板/铝型材 规格 定制 颜色 定制 款式 定制 产地 江苏宿迁 类型 公交站台 品牌 景秀 等级 优质 电子屏公交站台供不应求_景秀广告制品厂,固定电话:19352618788,移动电话:19352618788,联系人:王永青,QQ:770831304,顺河镇工业园区发货到内蒙古 呼和浩特市 发货到 内蒙古呼和浩特市。 内蒙古自治区,呼和浩特市 呼和浩特市是历史文化名城，华夏文明的发祥地之一。先秦时期，赵武灵王在此设云中郡，故址在今呼市西南托克托县境。呼市中心城区本是由归化城与绥远城两座城市在清末民国合并而成，故名归绥。1954年，改名为呼和浩特，蒙古语意为“青色的城”。
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以下是:电子屏公交站台供不应求的图文介绍内蒙古呼和浩特景秀广告制品厂成立以来凭着严格的 公交站台产品质量、合理的交易价格、优质的销售服务、诚实的商业信誉、完善的销售网络及售后服务，在广大 公交站台客户群体中赢得了口碑。公司全体员工将不懈努力，执着追求质量和品牌形象，奉行“质量是生命、服务是灵魂”的企业经营理念来满足市场及客户的需求。
城市候车亭的特点及优势
1.连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息.
2.超近距离宣传。城市候车亭与人们超近距离接触， 贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。
3.重复灌输，连锁引导，商户追捧。不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，深受广大商户追捧的一种宣传平台。
4.安装方便，信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷，体现.投入成本低获取效益高.
5.广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段，临近销售及服务终端，决定消费者购买意向。
6.美化城市，赏心悦目。赏心悦目，美化环境，装扮市容，企业知名度，具有公益性，消费者乐于接受，传播更加亲和化。
7.画面多、降低成本、增加赢利。一个公交候车厅会有大小多个灯箱画面，可同时为多个商家做宣传，降低成本，增加赢利。同时还能让我们拥有更多的忠实合作商户。
8.配选功能，多重可选，丰富平台，方式多变。制作过程中可通过增加滚动系统，将可宣传画面数量增至6-8幅；增加LED系统吸引更多客户；增加语音，智能宣传等多重配选功能，打造丰富平台。
尺寸：一般高度在2800—3000mm，长度平均在5000-7000mm
整体框架、箱体材质：镀锌钢板偏多
使用年限：10年
表 面：分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等做表处理，颜色可选
候车亭顶 棚：材质可选钢化玻璃、夹胶玻璃、耐力板、阳光板、铝塑板、镀锌板等
广告灯箱视窗：分为6mm钢化玻璃、8mm钢化玻璃、4mm透明耐力板
选配：凳子、LED射灯、LED硬灯条滚动换画系统、led太阳能发电等
*产品可根据用户使用环境的实际情况选用材质与配件，尺寸进行定制。
候车亭智能电子站牌整体包含电子站牌、自动售货及便利功能三大部分。新型智能电子站牌主要包涵以下几大功能：公交车辆实时到站预报、多媒体视频信息发布、语音播报功能、移动智能监控、背面广告宣传、自动检测、 防盗报警、远程设置定时开关机功能、 自动售货功能、共享雨伞功能、无线充电功能等。
智能站牌管理柜：主体防护结构为不锈钢/冷塑板，数控加工，厚度≥3mm。表面处理采用户外喷塑工艺（公交定制颜色）；
LED 冷光源：后台控制电子站牌的内置 LED 灯使用时间，降低电子站牌的内部照明功耗。 具备能耗低（比传统光源节约 90%以上的能耗）、寿命长（使用寿命达 50000 小时，5 年 光衰不超过 30%）、亮度高（发光效率高，亮度超过 100LM/W）、恒流设计（先进的恒 流设计，保证 LED 使用寿命）、高性（使用 24V 低压，不会对人身造成伤害）等 一系列的特点。
新款智能候车亭产品优势：
功能丰富，除了站牌功能，还融入了自动售货功能，以及共享雨伞和无线充电这种惠民功能；
高度智能化，除了对商品进行补货，其余操作都可以在办公室里进行管理，操作，更可 以观测到站牌对自身和周边的监控画面，做到另一种意义上的“未出茅庐，便知天下三 分”；
创新科技，新零售智能电子站牌是思维与科技共同的创新，跳出以往的站牌理念，使站牌与市民生活的联系更加亲密；
公交实时报站信息精准，同时可以根据用户实际需要配置辅助报站系统；
后台服务器管理，无论站牌系统、自动售货系统还是便利功能系统，都可以通过后台进 行监控和控制，管理界面人性化，更省人力；
完善的系统构架，能与各个公司的调度系统进行数据对接；
联网方式灵活，可根据用户配置全网通无线及有线等多种接入方式；
完善的多媒体图文，视频管理功能，如定时播放，视频播放状态实时上报，图片视频后 台校验同步等；
用户权限管理，可自定义管理员，运维人员，视屏管理员等多角色，确保系统可靠运行；
结构理念设计先进，防高低温，防水，防尘，防漏电等异常环境。
普通的公交站台和BRT公交系统有何差别？
进站：
一般BRT对进站乘客进站实行“右手原则”，即：乘客右手持票，在进口闸机面板的圆形上方稍作停留以供闸机检票；当面板上的显示屏显示车票内的金额时，闸机检票完毕，乘客即可前行通过栏杆后进站。进站后，使用“单程票”的乘客记着要保管好“单程票”，因为出站时还需要使用。过了进站闸口，乘客要按站台层的站内导向标志，找到正确的公交车驶往方向。
上车：
和普通公交站点不同，BRT站台都围上了玻璃护栏，把乘客和车道隔开。玻璃护栏中间均匀地嵌着门。候车时，乘客应站在站台的门内，不要跨越该门。乘客上车时，请留意脚下快速公交车和站台之间的间隙，防止踏空、绊倒。上车后，请往车厢中后处走，不要拥挤在车前门处。
下车：
快速公交车在行驶途中，语音报站系统或车厢电子显示屏、站牌会告知乘客下一个车站的名称，乘客可以提早做好下车准备。报站系统采用的是GPS定位技术，车离站台一定距离就会自动报站，无需人工操作，不会出错。
出站：
出站验票与进站检票基本相同，基本也是“右手原则”，即：乘客右手持票，在出口闸机面板的上方稍作停留以供闸机检票；当面板上的显示屏显示车票内的金额时，闸机检票完毕。
温馨提醒：
使用“单程票”乘客在出站验票时，需要将单程票插进设备正面的投票口，由闸机验票无误后，单程票将回收，闸机显示屏上显示“请出站”，乘客可直行通过栏杆出站。
如果乘客购买的“单程票”不足以支付乘坐的里程，或是有损坏的话，闸口不会放行，“单程票”会掉落到“投币口”下方的“退票口”，乘客就需要拿着“单程票”到售票处补足余额，或换新的“单程票”。出站乘客按照车站站区出入口提示，选择出入口，根据导向标志指示，通过人行扶梯、车站通道出站。
很多城市现在使用的多数是常规的公交站台，而BRT公交系统更先进、更智能更适合人口比较多的大城市使用。
很多型材公交站台仿古候车亭采用的是镀锌板材通过激光切割技术后期折弯焊接成型，表面采用高温静电喷塑工艺、汽车漆、氟碳漆处理，其中一些仿古造型通过方管拼接，激光切割焊接折弯成型，适合安装地点为旅游城市，具有文化特色、民俗气息浓厚的地方。如新疆、西藏、云南等边陲地区的候车亭制作，公交站台设计通常都会采用当地的一些文化特色掺杂在里面，这样设计制作出来的候车亭、公交站台独树一帜，文化色彩浓厚。仿古包括沿街建筑的立面和色彩改造、广告牌匾和照明改造、街道设施和绿化景观的综合改造。仿古候车亭制作设计包含街道的建筑立面仿古改造将按照“统一街区风格、尊重历史文脉”的原则实施，更换仿古立面材质，配以灰色、咖色、棕色或红色为主的色调。公交站台灯箱和照明改造，统一采取仿古样式，一店一牌，一单位一牌。原有仿古建筑采用木质书法牌匾，照明采用具有民族特色的灯具，体现历史风貌特点和繁华热闹的商业氛围，所以未来仿古公交站台、候车亭也会形成一定的商业特色，对于广告投放会更多的机会。仿古候车亭专业批发厂家。
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