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监测库存数据显示,截至8月29日,国内主要钢材品种库存总量为1253.53万吨,较7月末下降6.71万吨,降幅0.5%,较去年同期增加252.68万吨,增幅25.25%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧、中板库存分别为611.46万吨、176.71万吨、245.47万吨、109.03万吨和110.86万吨。本月国内五大钢材品种库存除线材及中板有小幅上升外,其他品种皆出现小幅的下降,其中螺纹钢库存先升后降,8月中下旬起,库存拐点显现。然而相较于去年同期,库存水平依然处于高位。究其原因,8月份在环保限产影响下,多家钢企高炉集中检修,国内钢厂产能释放小幅下降;虽然需求表现不及预期,但总体来看仍然略好于7月份。临近月末,气温逐步下降,下游开工率上升,市场成交逐步回暖,因此钢材库存出现小幅回落,据悉,河北唐山针对9月份限产的预报方案不及预期,正式方案还待落实。另外,建国70周年大庆将至,9月份京津冀及周边地区执行严格的环保限产措施将是大概率事件,因此,9月份产能释放或将受到一定制约。
重污染天数由7天上升到17天,同比上升1.43个百分点。根据《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求,2018年10月至2019年3月,唐山PM2.5浓度同比下降4%以上,重污染天数,同比减少1天。目前的唐山PM2.5浓度指数尚未达成减排目标,预计2019年3月31日采暖季结束之前,唐山钢企或将强化减排措施,很可能进一步加大限产力度。?2月28日国务院新闻办举行新闻发布会,交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍深化供给侧结构性改革,推动交通运输高质量发展有关情况。李小鹏表示2019年交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新改建农村公路20万公里;新增内河高等级航道达标里程400公里;新增通客车建制村5000个;新增直接通邮建制村5000个;确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成;确保运输结构调整取得阶段性进展,实现铁路货运量增加3.5亿吨,集装箱铁水联运量增长15%以上。
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