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我国的住宅建筑行业盼望国产耐火耐候钢早日投放市场。如今，宝钢集团公司经过科技攻关，终于研制、开发成功新型的钢结构用优质经济钢材－－耐火耐候钢，填补了国内的一项空白。由宝钢集团公司开发的耐火耐候钢通过合适的技术，使钢含有特定的成份、表面结构和微观组织，从而使钢本身生成所需要的耐候性和耐火性。其耐候性与美国Cor－Ten钢相当，为普通钢的2－8倍，并可提高涂装性几倍到几十倍。耐火性与日本FR钢相当，可使600℃时屈服强度下降不大于1／3，这是火灾时保证建筑性的一个必要的许用指标，而普通钢至多250℃时保持屈服强度的2／3。
使用耐火耐候钢可以不用或减少涂装，大大节约维护工本；钢材厚度好可减薄，节约综合成本30％以上。且这种耐火性和耐候性还具有性和自愈性，即钢材不论在精加工或焊割后，还是在服役使用中表面擦撞或火灾后，其耐候性、耐火性可以不变，这是普通钢及附加保护层后不可能具有的，由此带来的效益是很难估量的。可见耐火耐候钢其经济效益非常之显著，将为促进和发展我国的钢结构产业作出一份贡献。目前宝钢集团公司研制的耐火耐候钢已开始在国内一些耐火耐候等级的大型厂房、民居、商务楼等得到应用，受到钢结构加工、施工单位和终用户的好评。产品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表面光洁、着漆性能好、钢板的碳当量低、焊接性能好、对冷热裂纹敏感性小。主要用途：用于各种交通车辆、工程机械、塔架、集装箱，结构件的焊接及制造。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造。
耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢强韧、塑延、成、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢2~8倍，涂装性为普碳钢1.5~10倍，能减薄使、使或简化涂装使。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能特性，使构件制造者、使者受益耐候钢，作为新一先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢2～5倍,并且使时间愈长,耐蚀作愈突。
由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期在大气中使钢结构，也可以于制造集装箱、铁道车辆、石井架、海港建筑、采平台等结构件。钢铁工业“二”发展规划，显示耐候钢需求量逐渐增多，在铁路、公路、电力塔架建设等方面凸显。在、等发达，耐候钢已经了广泛。耐候钢起步较晚，但随着国民经济迅速发展,耐候钢已引起国内高度，所以耐候钢及其防腐蚀研发和升级，具有重要现实意义，同时也有利于促进钢铁行业产品结构升级。
目前，耐候板的生产厚度在8—150mm之间，硬度达500HBW。完全能够满足薄板和超宽耐候板的使用。耐候板用途涉及地下矿井，水泥工业，筑路行业，采矿石和露天矿及冶金行业等设备耐磨部件。耐候板有2个标准系列和4个高等级系列，其中高等级系列有普通耐磨，超耐磨性，高韧性等十几个种类，可满足不同领域的应用要求耐候板：该系列钢板生产厚度高达100mm，并能保证硬度。同时，保证一定冲击韧性。代表的钢号有WNM,WNM400系列和A,B,C质量等级6个牌号。
耐候板：该系列钢板要求具有更加持久的寿命，以此降低运营综合成本。再不更多的牺牲焊接和成型特性的前提下，表现极高的耐磨性，WNM450,WNM500系列和A,B,C质量等级6个牌号。耐候板：通常在-20度以下，耐候板的韧性难以保证，而舞钢却成功研发出该系列钢板，可保证在(-40度以下的韧性)和强冲击条件对韧性的要求，代表的钢号有WNM,WNM400系列和D,E质量等级四个牌号可焊接性高钢板：该系列钢板，为满足严酷焊接条件下(无法焊接前预处理)，保证与普通材料一样的可焊接性能。在不牺牲耐磨性的前提下，可能的降低钢板的碳当量，表现出可焊特性，代表钢号有WNML。
耐候板厂发展到今天一直用的都是一些老的管理生产方法。前段时间耐候板厂王经理去北京参加全国钢板交流大会，发现好多生产耐候板的厂家都已经在技术上和生产管理方法上进行革新了。所以王经理回来之后，我们就召开了耐候板厂全体职工大会，商议如何改变生产方法，如何进行产业升级。虽然产业升级四个字说起来轻松，但是真正实施起来却是非常困难的。那么我们耐候板厂到底有没有用产业升级成功呢?下面的介绍为您揭开谜底!
我们对我国耐候板上市公司的债务违约风险进行了分析，采用2016年扣除非经常性损益的净利润(扣非)来表征上市公司的盈利能力，扣非利润+净资产来表征上市公司的现金流情况，筛选出5家资产率超过85%、扣非+折旧为负值的耐候板上市公司，综合考虑母公司的经营情况，其中3家企业的债务违约风险较大。这些企业如果被认定为“僵尸企业”，则有可能退出市场;如果没有被认定为“僵尸企业”，则可能通过债转股等方式逐步化解风险。在市场层面，去产能效果并不直接和钢产量挂钩，却对调节市场基本面起到了一定的作用，捋顺了产量影响价格的传导路经。
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