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1947年英国H.Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A. P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。有关球墨铸铁管的使用历史可以追溯到1668年巴黎郊区从塞纳河至凡尔赛全场约21.14Km的输水管线，300年的时光流逝，除部分管道和接头维修更换外，主体至今仍在使用。我国球墨铸铁管的现状及前景 我国的球墨铸铁管行业起步于20世纪90年代初，在中国城镇供水协的大力支持下发展迅猛，经过近20年的实践使用，其性、实用性已被供水行业普遍认可，2008年国内年产量已达到220万吨，是1990年的11倍。由于我国是一个水资源缺乏的，缺水城市为600多个，严重缺水城市为200多个，供水节水事业方兴未艾，球墨铸铁管有着广阔的发展前景。
球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业生产，它们的制造、设计和使用既符合标准，也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件；(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套；(3)车物悬置、制动器和转向装置。
离心球墨铸铁管 ：该产品采用一种先进的铸管生产工艺，即热模法离心铸造球墨铸铁管，它可分为承压管和非承压管两类，主要用于输水、输油和输气。具有耐腐蚀、寿命长(可达100年以上)的特点，其薄壁强度高，可大量节约铸造生铁；输送压力高，保证供水(气、油)；施工简便，施工费用低；生产成本低，能耗小，经济效益高；产品技术含量高，具有钢管的性能，是当前我国城市建设中，管道安装的主要用管。 该产品生产过程中采用的设备是液压拔管喷水热模法离心球墨铸管机，亦可采用水冷金属型离心铸管机，使用循环水，对水源无污染，也不产生废水、废气；使用中频电炉，节省能源，静化水质，对大气及周边环境均无污染。该产品抗弯、抗振、承压力高.由于球墨铸铁管件机械接口柔性高,因此不可以直接开口的。
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