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根据勘探情况，有关专家将矿区划分为3个矿段，圈定矿体73处，按照每年开采黄金3吨计算，可开采30年。 [5]
山东
东北北部砂金矿区。主要由黑河、呼玛、乌拉嘎和桦川一带的砂金矿，属于河流冲积砂矿。在中生代侏罗纪火山岩一进入体中找到团结式原生金矿床。山东招远一带含金石英脉开采历史悠久，有玲珑金矿床等。后来又发现蚀变花岗岩型，如三山岛、焦家、新城等大型金矿床。这一地区的金矿床储量和产量均居 位。烟台发现18处金矿开采后备基地，新增241吨黄金金属资源储量。截至去年底，烟台市保有黄金资源储量1800吨，仅莱州市黄金资源储量就超过600多吨。
2015年11月，山东省第三地质矿产勘查院探获的莱州三山岛北部海域金矿床，金矿资源量达470多吨，莱州三山岛北部海域金矿尚属全国 海上发现的金矿。
山东省第三地质勘查院副院长丁正江说，莱州自古以来就是黄金矿产地。三山岛北部海域金矿床位于胶东西北部三山岛成矿带之内，为一严格受断裂构造控制的超大型破碎带蚀变岩型金矿床。这一区域内金矿资源丰富，是我国重要的黄金生产基地，在世界范围内也是罕见的金矿富集区。目前莱州已探明的黄金储量达2000多吨，是名副其实的中国黄金储量 市。
实际上，早在50年前，山东地矿勘探人员就发现了三山岛有金矿。“那时，地矿人员只是调查在三个山头的下面有金矿的露头，但它的到底有多大?储量有多少?都不清楚。”丁正江说，在上世纪60年代，当时的山东省地质局807队，现在的地矿局六队，发现了三山岛金矿。后来多家勘查单位在三山岛一带陆续发现了新立金矿、西岭村金矿以及现在的三山岛北部海域金矿。
“2012 年，我们院在前期工作和综合分析的基础上，在莱州海域圈定了找矿靶区，启动了详查工作，到2014年完成详查报告，整个勘查工作历时近三年，找到目前国内 金矿，且是在海上发现的,探获金属资源量470.47吨。”丁正江介绍。 [6]
其他地区
1、燕辽金矿区。包括吉林东部及河北东部的一些金矿床。大部分为产于前震旦纪的片麻岩、片岩及花岗闪长岩中的含金石英脉矿床，其中夹皮沟、金广峪、五龙、张家口等金矿床。
2、东南地区金矿区。包括湘、桂的脉金，多为板溪系的矿化板岩和边溪亚群中的含金石英脉。本地区金矿较多，但规模较小。湘西金矿石本区 的金矿。
3、秦岭-祁连山金矿区。本区以矿脉成群、品位高、多金属共生为其特点。代表性的矿山有秦岭、文峪、潼关等金矿。
4、西南地区金沙江流域及四川盆地的一些河流的阶地砂金矿区。
5、台湾金矿区。金瓜石金矿是与第三纪火山岩有关的大型金矿。
6 、西藏金矿区。分布于雅鲁藏布江以南各支流两侧的阶地之中。
供需情况编辑
2007年黄金产量达到270.5吨，首次超过南非，成为全球 产金大国，此后连续蝉联全球 ，2010年中国黄金产量达340.876吨 [7] 。
国民收入水平不断提高，中国黄金首饰消费量可能增长。作为全球第二大的黄金首饰消费国，2011年黄金首饰消费量可能将达到700吨。
主要种类编辑
综述
根据矿物中金的结构状态和含金量，可将金矿床中的金矿物分为金矿物、含金矿物和载金矿物三大类。所谓金的独立矿物，系指以金矿物和含金矿物形式产出的金，它是自然界中金重要的赋存形式，也是工业开发利用的主要对象。到目前为止，世界上已发现98种金矿物和含金矿物，但常见的只有47种，而工业直接利用的矿物仅10多种。
金矿物
纯自然金不多见，其中常含一定量的Ag，形成Au-Ag系列矿物。对于该系列矿物类认识，如今还存在不同看法。从我国大量测试结果看，该系列矿物的化学成分变化是连续的。亚种可分为自然金、银金矿、金银矿和自然银
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钢筋混凝土桥面静态拆除设备
广州北环高速大修工程桥面破除施工工艺简介
广州北环高速大修工程桥面水泥混凝土破除过程中,在做好前期工作的同时,根据桥面水泥混凝土的厚度、钢筋的粗细和钢筋网的密度等,一共使用到了四种桥面破除施工工艺,现简介如下,以供对比、学习与参考。
一、做好防护对于北环高速桥面破除的防护,主要有四个注意事项:一是在桥下可能出现行人和车辆的地方(通道除外)做好桥下和桥侧的防护,主要是采用防护网,或者双层防护网,或者防护网加彩条布。二是对于行人车辆比较密集的立交道路和通道处,要做好刚性防护,主要采用支架。三是要填塞桥面的空隙(包括伸缩缝、排水孔等孔侧)。四是在施工时,桥上桥下都要有员现场负责。
二、找界面确定施工工艺北环高速桥梁的铺装层厚度相差较大,多个施工点进行施工前要用手持风镐开凿出一条30-50cm的槽,找到桥面铺装与板、梁的交界面,再根据交界面的厚度确定局部区域的凿除深度。
三、四种桥面破除施工工艺
1、普通风镐破除法对于厚度小于5cm的素混凝土桥面,宜采用风镐直接小块凿除(约20cm*20cm),但不要凿碎,以免影响功效。对于厚度小于5cm的钢筋网混凝土桥面,也采用风镐直接凿除,直到清理出钢筋为止。
2、力致力致劈裂棒破除法对于厚度大于5cm的素混凝土桥面,先采用风钻钻孔(注意孔深与砼厚度一致),钻孔间距为30cm*40~50cm(排距*列距)；然后用力致劈裂棒破碎成30cm*40~50cm的大块；zui后人工、撬棍搬移。同时注意清渣时一定要清理干净,接近防撞墙时要槽向劈裂,孔的排拒和列距缩小到20cm。对于厚度大于10cm的钢筋网混凝土桥面,亦可采用力致劈裂棒破除法,只是要缩小钻孔间距为20cm*20cm,打孔时向自由面略微倾斜,同时找到钢筋的自由端头,根据端头钢筋灵活确定布孔位置,清渣时还需要风镐协助。
3、人工劈裂法对于厚度大于5cm的钢筋网混凝土桥面,如果不用力致劈裂棒破除法,亦可采用人工劈裂法,原理类似于力致劈裂棒破除法。钻孔间距为20cm*20cm左右,根据破除界面成排钻孔(也要注意钢筋网对钻孔的影响),然后采用楔形劈裂器和铁锤人工劈裂,同时配合风镐清理渣块。
4、风镐配合切割法对于厚度小于5cm的细钢筋混凝土桥面,宜采用风镐配合切割法。先采用切割机将砼切成50cm*100cm的方块(100cm为行车方向,也可根据情况缩小切块面积)；然后用手持风镐对准铺装与板、梁的界面以上1~2cm水平打进,让铺装与板、梁界面分离裂开；zui后用撬棍将水泥板撬起,
拆下挖斗，安装机载式劈裂器，将挖掘机开至工作位置
4.4
将劈裂器送至孔前，保证推进机构为零进给、油缸体总成为零行程；
务必保证油缸体总成中心线与孔中心线重合。
启动推进机构工作按钮，将油缸体总成送入孔内。
启动油缸体总成工作按钮，推动楔器向前移动，通过楔器放大作用原理分裂岩石。
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