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变压器长期过载运行，铁芯局部过热严重，也会使变压器硅钢片间绝缘老化，片间绝缘受损，形成多点接地。运行中的检测方法，在变压器运行中，使用钳形电流表测量铁芯外接地引下线中的接地电流，可判断铁芯是否存在多点接地。该电流一般不大于1oomA，若达到安培级，则可判断铁芯存在多点接地。故障原因分析,老式变压器铁芯基本上都是用穿芯螺杆夹紧的，该方法必须先在铁芯柱的钢片上冲孔，为了防止穿芯螺杆、螺母造成片间短路或形成短路环，因此在穿芯螺杆上必须套有绝缘纸套，在钢垫圈靠铁芯侧垫有绝缘垫圈。穿芯螺杆由于铁芯的屏蔽作用，其电位与铁芯相差不多，可以不必再接地。由于受到变压器近端短路或震动，上夹件受力往上顶，下夹件往下，因此常常在穿芯螺杆钢座与铁芯末级短路，造成铁芯多点接地。一般是先取出故障的穿芯螺杆钢座，在螺杆故障端垫上绝缘纸板，加上钢垫圈和螺母便可。每处理一个故障点要测一次该螺杆的绝缘电阻。
大型变压器的1点接地通常采用的方法是：将铁芯的任一叠片与上下夹件之间用绝缘隔开，并用0.3mm厚的铜片与夹件连接好，再引到箱盖上与箱盖上的接地小套管连接好，构成铁芯的1点接地。变压器铁芯多点接地产生的各种问题，变压器形成多点接地后，会在铁芯中产生涡流，变压器铁损耗增加，铁芯局部过热。多点接地严重并长时间未得到处理时，变压器油及绕组也会产生过热现象，使油纸绝缘逐渐老化，会导致芯叠片之间绝缘层老化而脱落，继而引起更严重的铁芯过热，铁芯被烧毁。长时间多点接地，局部的铁芯过热会引起变压器油质劣化，严重时会产生可燃性气体，使瓦斯继电器动作。铁芯的过热会使变压器本体器身中的的木质垫块及夹件碳化。严重的多点接地会使变压器接地线烧断，使变压器失去点接地，后果不堪设想。变压器多点接地会引起变压器内部产生局部放电现象。
高过载干式变压器过载危害及原因分析,高过载干式变压器过载引起高过载干式变压器各部分温度升高、绝缘老化、使用寿命降低，直至损坏。节能低噪：随着新的低耗硅钢片，箔式绕组结构，阶梯铁芯接缝，环境保护要求，噪声研究的深入，以及计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入，将使未来的高过载干式变压器更加节能、更加宁静。高可靠性：提高产品质量和可靠性，将是人们的不懈追求。环保特性认证：以欧洲标准HD464为基础，开展高过载干式变压器的耐气候(C0、C1、C2)、耐环境(E0、E1、E2)及耐火(F0、F1、F2)特性的研究与认证。大容量：从50～2500kVA配电高过载干式变压器为主的高过载干式变压器，向10000～20000kVA/35kV电力高过载干式变压器拓展，随着城市用电负荷不断增加，城网区域变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大型厂矿等负荷中心，35kV大容量的小区中心供电电力高过载干式变压器将获广泛应用。
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