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在正常情况下,由十四根铜导线并绕组成Y1号主变压器的低压绕组,依据XO以及YO正常绕组的电阻值可以将每一根导线的电阻值计算出来,大约为0.3189Ω,所以依据上表中ZO的电阻值,可以说明是有一根断开的。同时在高压试验中发现Y1号主变压器的低压绕组和平衡绕组的电容量有明显的上升,依据变压器绕组电容的变化和其对应的关系可以得知,绕组出现了严重的变形现象。诊断并查找故障点,对照试验结果进行分析,Y1号主变平衡绕组和低压绕组由变形故障,在低压侧Z相绕组和引线可能有断股或者是接触不良的现象,这只是推测,为了证实,对变压器进行排油之后,进入箱内进行检查,经过检查,发现了绝缘块散落的比较多,但是高压绕组和引线没有出现异常。之后对测量了其的首尾直流电阻,和正常值没有差距是一致的,为了将故障点找出来,对将低压Z相绕组剥开进行测量,测量的结果和表2中的结果没有太大差别。这可以说明引线接触是没有问题的,但存在断股现象经过测量,焊接点和软连接都正常,这说明故障出现在绕组的内部,这时对Y1号主变压器进行了绕组变形的试验,结果发现确实存在变形故障。
变压器的常见故障 ,变压器的结构比较复杂,这种特性导致变压器故障类型的多样性,以至于很难以某一判据诊断出具体的故障类型。当变压器发生故障时,按变压器本体可分为内部故障和外部故障,即把油箱内发生的各相绕组间的相间短路、绕组的匝间短路、绕组或引线与箱体接地等称为内部故障;而油箱外部发生的套管闪络、引出线间的相间短路等故障称为外部故障;按变压器结构可分为绕组故障、铁芯故障、油纸故障、附件故障;从故障发生的部位又可分为铁芯故障、分接开关故障、套管故障等。对变压器危害大的故障主要有以下几种: 绕组故障 ,绕组是变压器主要部分,绕组故障主要分为:匝间短路、相间短路、绕组断路,由于绕组各部分绝缘老化以及受潮,导致绕组匝间、相间、高低压绕组间发生短路、断路、击穿或烧毁。产生故障的原因是制造工艺不良,机械强度不能经受短路冲击,使绕组变形,绝缘损坏;检修时,局部绝缘受到损害,遗留下缺陷,导致变压器绕组损坏;长期过载,温度过高引起绝缘老化;绕组受潮,引起局部过热, 导致局部放电,造成匝间短路。
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