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变压器冷却系统故障。冷却系统故障时，可能迫使变压器降低出力，严重时可能使变压器被迫停运甚至烧坏。 冷却系统故障的原因。有冷却系统电源故障；单台冷却器开关故障跳闸；油泵、风扇故障；连接管路漏油；冷却水压偏低或无水压。冷却系统故障的处理。对于油浸风冷变压器，发生风扇电源故障时，应立即调整负荷，使之不超过额定容量70%，单台风扇故障时，可不降低变压器的负荷。 强迫油循环冷却的变压器，如果其冷却装置电源全部中断，应在10分钟内将其恢复，在处理的同时，要密切注意变压器的上层油温，适当降低负荷运行。若10分钟无法恢复时，则立即将变压器停运。部分冷却器损坏，则应该根据冷却器台数和相应负荷的关系，调整变压器负荷。同时可适当投入备用冷却器或辅助冷却器，无需调整变压器负荷。变压器冷却系统故障情况及处理（举例），电源故障。如系厂用电中断，要迅速恢复厂用电。
油浸变压器是主要的配电设备，关于油浸变压器使用，重要的问题就是，所以对于相关的工作人员来说，掌握油浸变压器的操作规程，是进行工作的必备条件。进行变压器内部检查时，通风和照明必须良好，并设专人监护；工作人员应穿无钮扣、无口袋的工作服、耐油防滑靴，带入的工具必须拴绳、登记、清点，严防工具及杂物遗留在器体内。外罩法兰螺栓必须对称均匀地松紧。检查大型变压器芯子时，应搭设脚手架，严禁攀登引线木架上下。储油和油处理现场必须配备足够可靠的消防器材，必须制定明确的消防责任制，场地应平整、清洁，10m范围内不得有火种及易燃易爆物品。变压器附件有缺陷需要进行焊接处理时，应放尽残油，除净表面油污，运至地点后进行。
变压器长期过载运行，铁芯局部过热严重，也会使变压器硅钢片间绝缘老化，片间绝缘受损，形成多点接地。运行中的检测方法，在变压器运行中，使用钳形电流表测量铁芯外接地引下线中的接地电流，可判断铁芯是否存在多点接地。该电流一般不大于1oomA，若达到安培级，则可判断铁芯存在多点接地。故障原因分析,老式变压器铁芯基本上都是用穿芯螺杆夹紧的，该方法必须先在铁芯柱的钢片上冲孔，为了防止穿芯螺杆、螺母造成片间短路或形成短路环，因此在穿芯螺杆上必须套有绝缘纸套，在钢垫圈靠铁芯侧垫有绝缘垫圈。穿芯螺杆由于铁芯的屏蔽作用，其电位与铁芯相差不多，可以不必再接地。由于受到变压器近端短路或震动，上夹件受力往上顶，下夹件往下，因此常常在穿芯螺杆钢座与铁芯末级短路，造成铁芯多点接地。一般是先取出故障的穿芯螺杆钢座，在螺杆故障端垫上绝缘纸板，加上钢垫圈和螺母便可。每处理一个故障点要测一次该螺杆的绝缘电阻。
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