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眼睛痒痛：水源不洁净容易造成眼睛痛痒，发生状况后应立刻上岸。并用淡盐水冲洗眼睛保持洁净。如明显则可使用眼。：水下作业时脏水或可导致头疼。严重者可导致恶心呕吐。暂时性脑而引起供血不足。这时应迅速上岸，用大拇指在头顶百会、太阳及列缺穴按揉，然后用热毛巾敷头，再喝一杯热开水，即可好转。阻胀：刚吃过饭或空腹潜水即会产生腹胀。这时应上岸仰卧，用拇趾尖点压中院、上院或足三里、同时口服3至5毫升十滴水，并用热手巾敷腹部。耳痛、耳鸣：可能是耳朵里灌水。可将头歪向耳朵进水的一侧，用力拉住耳垂，待水流出耳即可。深水高压的环境对人体营养代谢有着特殊影响。那么，在海底资源开发、桥梁建造、打捞等岗位上的工作者怎样合理补充维生素。
得知鄂航六码头即将被拆除，水下工程公司三名退休职工张思勇、石本强和芮启训，原来都是潜水员，专门从家里赶过来与老趸船告别。今年59岁的石本强介绍，他18岁起就与这艘船打交道。“鄂工51号”是解放初期在江阴打捞拖回武汉的，是**在抗战时期江阴沉船中的一艘。据《中国当代救助打捞史》记载，抗日战争爆发后，为了抵御日本侵略者的水路进攻，**当局先后下令在江阴、马当等长江江段设置沉船阻塞线，征用公私船舶沉于江底，构筑成水上封锁线。1937年8月12日至9月25日，在江阴的沉船封江作业中，一共自沉老旧军舰、商船43艘。1957年，华中水下工程公司的前身——武汉市起重打捞公司被派往江阴参加打捞起现在的“鄂工51号”，按照政府当时的相关规定，这艘船被拖回武汉，转交给华中水下工程公司使用和管理。
“太湖隧道水中围堰分仓逐段施工，每一段都是一项系统工程。项目建将要克服跨标段、跨市际、长距离土方调运等困难，大限度利用隧道开挖土方，减少取土坑设置数量，节约土地2000多亩。”苏锡常南部高速公路工程建设指挥部常务副总指挥兼工程部主任王峻介绍了太湖隧道施工工艺，他说，太湖隧道全长10.79km，分为陆域段（岸侧暗埋段、过渡段、敞开段）、临时大堤段、湖中段及合拢段。隧道采用堰筑法施工，以临时大堤段及岸侧暗埋段为起点，向陆域和湖中同时施工。隧道基坑开挖与主体结构施工流水展开，湖中设备用房和人工岛修筑穿插进行。在隧道贯通后进行附属设施及内部道路结构施工，路面结构贯通后进行隧道内机电和装饰施工。为减少设计变更、降低施工返工率、节约成本。据介绍，项目充分利用信息智慧技术，在施工前建立全线的精细化BIM模型，运用BIM模型结合计划工期推演施工方案，以空间三维角度验证方案实施可行性，进而优化调整施工顺序、关键时间节点以及资源配置，确保终施工方案的、合理、经济，提高施工效率，降低资源损耗。
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