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由于市面上汽车品牌众多，同一品牌又分种型号的汽车，故消费者在购买汽车脚垫尤其是全包围脚垫时通常要告知厂家品牌和型号单独定做；厂家为了配套不同车型内部结构，生产脚垫的模具通常一款车型对应一套，导致厂家储备数量繁多的生产模具，不仅占用场地，而且生产不同类型脚垫时需要频繁更换；另一种采用拼接结构的脚垫虽然省去了模具成本，但是其拼接处采用一条拼接带，拼接带上通过缝制两条平行的缝线将两块裁片连接，由于拼接带的限制，两块裁片之间转动一定角度较为困难，导致脚垫不易贴合车内发生拐角的表面。脚垫并不是越厚越好，脚垫太薄会影响脚感，且耐用性一般；脚垫过厚则有可能会导致卡到油门刹车踏板，影响驾驶。以丝圈脚垫来说厚度在15-20mm比较合适，淘宝也有廉价百元以内的丝圈脚垫，但是厚度以及质量就无法保证。
优点：全部覆盖，有档次（中国人的皮革思维，有皮才【全包围丝圈脚垫（草坪丝圈脚垫）】材质：高弹丝（并不是丝圈脚垫的丝圈），xpe或eva，防滑底部。优点：全部覆盖，防污耐脏，容易打理缺点：脚感差，不是很上档次，不环保。分析：有eva或者xpe材料的脚垫都是要胶水复合的，那就不环保，详见我在全包围皮革脚垫里的分析。【全包围皮革+丝圈脚垫】材质：也就是在全包围皮革脚垫上再铺了一层丝圈脚垫。优点：全部覆盖，有档次。缺点：不环保分析：这里说一点，大家会觉得此款脚垫是完美，综合了两种脚垫的优势并互补了劣势。车脚垫看似一个不起眼的东西，其实在现实生活还起着关乎生命的作用。因为其 近汽车的油门、制动、离合器等位置，如果脚垫选择不够合理，就很可能影响到刹车的效能，从而影响到生命。
优点：全部覆盖，防污耐脏，容易打理缺点：脚感差，不是很上档次，不环保。分析：有eva或者xpe材料的脚垫都是要胶水复合的，那就不环保，详见我在全包围皮革脚垫里的分析。【全包围皮革+丝圈脚垫】材质：也就是在全包围皮革脚垫上再铺了一层丝圈脚垫。优点：全部覆盖，有档次。缺点：不环保分析：这里说一点，大家会觉得此款脚垫是完美，综合了两种脚垫的优势并互补了劣势，但是你要知道真正用材好的脚垫丝圈的成本在400，全包围皮革脚垫成本在300，总成本几乎在700+了，加上毛利要达到50%以上，基本售价就1400以上了。
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