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钢塑土工格栅厂家【多图】

  • 公司: 顺盈工程材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:刘经理
  • 更新时间:2024-11-18 19:32:15 浏览次数:1
  • 所在地:雅安
  • 标题:钢塑土工格栅厂家【多图】
  • 来源: sdsy01
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以下是:钢塑土工格栅厂家【多图】的产品参数
宽度1-6米
材质钢塑
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双向钢塑土工格栅是由一种钢塑复合加筋带(内置高强度碳素弹簧钢丝〈受力材料〉,外面裹覆聚乙烯树脂〈保护材料〉复合而成),按平面经纬成直角布置,经超声波焊接成型的土工合成材料。它是现有刚性筋材(扁钢带、带肋钢带、镀锌钢带、不锈钢钢带、钢筋混泥土带等)和柔性筋材(聚丙烯条带、塑料土工格栅、经编格栅等)的综合性产品。由于其抗拉强度大、延伸率低(≤3%)、蠕变小、及对土体有较强地嵌锁、咬合作用,它能有效地对软土地基进行处理,约束土体的侧向位移,克服土体的不均匀沉降,极大程度地增强地基的承载能力,提高基础的整体性能;它可广泛地应用于道路工程、铁路工程、支挡结构和堤坝工程、水利工程、隧道工程的加固与加强;它对抗车辙、防止路面的开裂等,都具有显著的保障效果及良好的社会经济效益。



        土工格室是用高密度聚乙烯片(HDPE),经强力焊接,成为蜂窝状结构,填充土石或混凝土,可构成强大侧向限制的大刚度结构体。可用于加固地基、筑路、边坡防护等工程。
土工格室用于软土地基处理,其作用机理与其它土工复合材料(土工布、土工网或格栅等)有所不同,土工格室是一种三维网格,除具有一般土工加筋材料的作用外,格室产生横向限制力及网格壁的摩阻力,这种机能可使填方不会被挤压进入松软地基中,并产生一种粘固及弹性的架桥作用,这种大刚度板结构可防止土方因载重变形,并可大大减小传至软土地基的附加应力。当上部荷载不超过地基承载力极限值时,即使地基变形仍不影响上部结构本身的整体性。土工格室加筋垫层,不仅起加筋作用,而其本身的土-梁作用机理形成一种大刚度板结构,增强地基的整体性,并有效降低传到天然地基土上的附加应力,从而提高垫层承载力,减小地基沉降及不均匀沉降。土工格室加筋垫层的土-梁作用使土体一定深度内竖向附加应力有所减小,使应力在断面上分布更均匀,这样不但减小了路堤中线的沉降量,还减少了路堤底面的不均匀沉降,据研究路基中线沉降量可降低10%~15%。






四川雅安顺盈工程材料有限公司技术力量雄厚,安装团队实力强大,目前拥有 钢塑土工格栅项目部6个,专业施工人员70余人,中、专业人员10余人,一般技术人员及营销人员30余人。公司还有一支的售后服务队伍.

公司将本着诚实守信、质量、服务、服务于 钢塑土工格栅事业的原则,与海内外客户广泛合作,携手共创 钢塑土工格栅事业的美好明天。


设计应用

土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。

当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的低要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。


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  • 主营:雅安钢塑土工格栅
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