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水下作业-大家一致的选择!

  • 公司: 海鑫水下工程有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:陈经理
  • 更新时间:2024-11-08 17:35:47 浏览次数:1
  • 所在地:眉山
  • 标题:水下作业-大家一致的选择!
  • 来源: jshx
水下作业-大家一致的选择!
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水下堵漏技术:对防水混凝土工程的修补堵漏,通常采用的方法是用促凝剂和水泥拌制而成的快凝水泥胶浆,进行快速堵漏或大面积修补。近年来,采用膨胀水泥(或掺膨胀剂)作为防水修补材料,其抗渗堵漏效果更好。对混凝土的微小裂缝,采用化学灌浆堵漏技术。1、化学灌浆堵漏法氯凝是一种新型灌浆堵漏材料。它的主体成分是以多异氰酸酯与含羟基的化合物(聚酯、聚醚)制成的预聚体。使用前,在预聚体内掺入一定量的副剂(表面活性剂、乳化剂、增塑剂、溶剂与催化剂等),搅拌均匀使配置成氰凝浆液。氰凝浆液不遇水不发生化学反应,稳定性好;当浆液灌入漏水部位后,立即与水发生化学反应,生成不溶于水的凝胶体;同时释放二氧化碳气体,使浆液发泡膨胀,向四周渗透扩散直至反应结束。丙凝浆液也是一种化学灌浆材料。它由双组分(甲溶液和乙溶液)组成。甲溶液是丙烯酰胺和N-N′-甲撑双丙烯酰胺及B-二甲氨基 的混合溶液。乙溶液是过硫酸铵的水溶液。两者混合后很快形成不溶于水的高分子硬性凝胶,这种凝胶可以封密结构裂缝,从而达到堵漏的目的。灌浆堵漏施工,可分为对混凝土表面处理、布置灌浆孔、埋孔灌浆嘴、封闭漏水部位、压水试验、灌浆、封孔等工序。灌浆孔的间距一般为1m左右,并要交错布置;灌浆嘴的埋设见图7-3;灌浆结束后,待浆液固化后,拔出灌浆嘴并用水泥砂浆封固灌浆孔。2、快硬性水泥胶浆堵漏法配制时按配合比先把定量的水加热至100℃,然后将硫酸铜和重铬酸钾倒入水中,继续加热并不断搅拌至完全溶解后,冷却至30~40℃。再将此溶液倒入称量好的水玻璃液体中,搅拌均匀,静置半小时后就可使用。快凝水泥胶浆的配合比是水泥:促凝剂为1:0.5~1:0.6。由于这种胶浆凝固快(一般1min左右就凝固),使用时注意随拌随用。填漏方法。地下防水工程的渗漏水情况比较复杂,堵漏的方法也较多。因此,在选用堵漏方法时,必须因地制宜,根据具体情况确定。常用的堵漏方法有堵塞法和抹面法。堵塞法适用于孔洞漏水或裂缝漏水时的修补处理。孔洞漏水常用直接堵塞法和下管堵漏法。直接堵塞法适用于水压不大,漏水孔洞较小,操作时,先将漏水孔洞处剔槽,槽壁必须与基面垂直,并用水刷洗干净,随即将配制好的快凝水泥胶浆捻成与槽尺寸相近的锥形团,在胶浆开始凝固时,迅速压入槽内,并挤压密实,保持约30S即可。当水压较大,漏水孔洞较大时,采用下管堵漏法。操作时,先将漏水处剔成上下基本垂直的孔洞,其深度视漏水情况而定,见图7-1,在孔洞底部铺碎石和油毡,并插入胶皮管,将水引出,使管周围的水压降低。如地面孔洞漏水,可在孔洞四周做挡水墙。然后用快凝水泥胶浆填塞孔洞并压实。

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水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业,可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术,涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等等。
 
  
船舶水下打捞方法
 
  沉船可用多种方法打捞,各种方法可单独采用,也可几种方法联合采用,视具体需要而定。方法有:①封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后,将船内的水抽出,使船浮起,因封补严密困难,风浪大时难作业,故较少采用。②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后,借浮力将沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底,用打捞船上的起重设备将沉船提起,打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内,排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引钢缆的不便,且减少或免去封舱工作,也适应海上风浪下作业。⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时,可筑堰于沉船的周围,抽出堰内的水,将沉船封补或修复,再灌水将船浮起后拆除围堰。⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体,使沉船浮起。

 





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