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6月30日，管理会在南昌召开了梨温高速赣浙省界收费站、赣定高速赣粤省界收费站TC-SCAN绿色通道车辆成像检查系统试点项目验收会，省交通运输厅、管理会王爱和，省交通运输厅原巡视员、管委会原孙茂刚出席会议。 中心会同设备厂家根据建议尽快对系统进行完善和改进，形成成熟的、识别率高的产品，收费系统，同时，中心要加快研发绿通车辆综合检测和稽查系统，将高速公路收费数据和人工采集的绿通车辆照片、录像、身份等信息。 会议各方审阅了项目档案资料，认真讨论了项目相关问题，项目通过验收。王爱和就进一步做好绿通车辆查验工作，开展打击假绿通专项活动提出要求：一是要完善绿通车辆检查系统。二是要加大科研投入。中心要继续发挥好牵头作用，行业管理。 要加强与科研院所合作，加大科研力度，需求出发，研发新产品，以科技事业的发展，水平。要建立绿通车辆路径识别系统，建立统一的绿通车辆入、出口路径信息，与各省共享绿通数据;跟踪，应用于高速公路系统;标准，ETC、称重检测设备等标准。
由于水泥温度过高，养护人员在作业中只能穿长衣长裤，身上的衣服往往是又干,干了又湿。大家眼中的坏天气是养护工人眼中的黄金季，他们利用双休日休息时间，不顾酷暑，为大家的出行，默默战斗在一线。阅读：SC型水泥路面修补料。 日前，海门市公路部门利用晴好天气，组织相关养护人员对省道水泥公路的坑洞进行修补（请参考：水泥路面养护），有效梅雨季节的公路。7月初，南通市地区正式进入梅雨期。连续强降雨给基础并不好的S336线临江至大洪闸段路面造成严重损坏。 原打算维修的龟裂地段，均现出一个个小坑洞，若不及时修补，在雨水和车辆荷载的双重作用下，小坑洞很快会变成大坑洞，将严重影响公路通行通力，甚至危及过往车辆和行人的。对此，该市公路部门利用难得的晴好天气，组织施工人员和准、路水泥路面坑洞的修补，及时隐患。 水泥砼路面在使用过程中，由于行车荷载的反复作用、各种环境因素的不断影响，加之设计、施工与养护等诸多因素，不可避免地会产生破坏。砼路面出现病害后，需及时进行修复。针对水泥砼路面的各种病害，进行了水泥砼路面修补研究，但问题一直未能得到很好解决，其根本原因在于修补材料的性能不理想，相容性差。
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