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镀锌管-可货到付款

  • 公司: 聚旺物资有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:于经理
  • 更新时间:2024-11-20 14:34:38 浏览次数:1
  • 所在地:朝阳
  • 标题:镀锌管-可货到付款
  • 来源: sdjw
镀锌管-可货到付款
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1、牌号和化学成分
镀锌钢管用钢的牌号和化学成分应符合GB/T3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。
2、制造方法
黑管的制造方法(炉焊或电焊)由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
3、螺纹及管接头
(a) 带螺纹交货的镀锌钢管,螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。
(b)钢制管接头应符合YB 238的规定;可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。
4、力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。
5、镀锌层的均匀性镀锌钢管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)。
6、冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌钢管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°,弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物,试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后,试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。
7、水压试验水压试验应在黑管进行,也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。钢材力学性能是保证钢材 终使用性能(机械性能)的重要指标,jwwz

日前,美国石油学会(API)对无缝厂进行了为期5天的换证复审。
  美国石油学会简称API,API规范以其先进性、通用性、性被世界各国广泛采用。API认证相当于企业进入国内外各大油田和相关产品市场的通行证。通常,美国石油学会每3年对通过API认证的企业进行换证复审。
  无缝厂于1997年通过API认证,目前共有API5CD、API5L、API5DP三个标准的会标产品。其中,成品套管和油管PSL2为今年新增产品等级。为做好今年的迎审工作,无缝厂提前一年开展对原有工艺技术规程、岗位操作规程、部门管理职责和管理办法的梳理修订工作,针对销售服务、取送样等工作制定新的管理办法,并固化管理流程、方法和用户要求。此外,无缝厂还对特殊过程、关键工序进行工艺能力评定,确保工序能力的稳定性;组织各受控部门重新整理上报记录并审批,形成受控记录清单;开展“159”和“460”作业区专项审核,并实施整改。
  记者了解到,此次换证复审中,API审核员现场了解无缝厂各作业区生产流程,确认会标产品的生产能力和生产过程控制水平,并审核取样;从顾客交流、产品要求确认、合同执行、产品服务等方面开展合同评审;从方针目标策划、资源提供、文件和记录控制等方面,对质保体系进行审核。复审结果将于90天后揭晓。

锌钢管广泛应用于体育设施、汽车工业、化工、煤矿、机械等制作工业。镀锌钢管外表有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀才能,延伸使用寿命。镀锌管的用处很广,除作输水、油、煤气等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的输油管、油井管、化工焦化设备的油加热器、煤馏洗油交流器用管、冷凝冷却器,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
镀锌钢管的重量系数
公称壁厚mm 2.0 2.5 2.8 3.2 3.5 3.8 4.0 4.5
系数参数:c 1.064 1.051 1.045 1.040 1.036 1.034 1.032 1.028
注钢材力学性能是保证钢材 终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。:钢的牌号:Q215A;Q215B;Q235A;Q235。
试验压力值/Mpa:D10.2-168.3mm为3Mpa;D177.8-323.9mm为5Mpa

化肥专用管主要用于输送高温高压流体管道。
  化肥专用管:GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
  化肥专用管(GB6479-86)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管
  化肥设备用高压合金管(GB6479-86)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
  主要用于矿山压风、排水、轴放瓦斯用直缝焊接钢管。其代表材质Q235A、B级钢。GB/T14980-1994(低压流体输送用大直径电焊钢管)。锅炉管主要用于输送水、污水、煤气、空气、采暖蒸汽等低压流体和其它用途。其代表材质Q235A级钢。
  产品名称:高压化肥用无缝钢管
  执行标准:GB6479-2000,ASTM DIN JIS
  牌号和钢级:20# 16Mn,15CrMo,12CrMo、12Cr2Mo等

 







现在大多数护栏横管采用不锈钢/碳钢复合管,是由不锈钢(SUS304)与优质碳素结构钢(Q195-Q235、SPCC)等双金属,经高科技同步复合焊接而成,产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比,节约了成本,增加了强度。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。应用范围:不锈钢复合管护栏逐步应用于桥梁护栏、道路护栏、工厂围栏、庭院围栏等。它兼备不锈钢管的美观不生锈及碳钢管的硬度好价格低的优点,正广泛应用于各个领域。大家可能通常认为桥梁护栏和桥梁栏杆是同一种产品不同的称呼。可是大家也许不知道这两者的功能有很大的不同,桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥 外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、分隔带处、人车分界处;埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑;护栏的防撞等级有:PL1、PL2、PL3,根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。 jwwz
    公司主要从事各种201/304不锈钢复合管、双金属复合管及配件、内衬不锈钢复合管及管件、护栏立柱(不锈钢立柱)、防撞立柱、钢板异形件切割加工、不锈钢复合管护栏、桥梁护栏、防撞护栏、道路护栏、不锈钢护栏、仿木金属护栏、木纹护栏、桥梁栏杆、不锈钢复合管栏杆、不锈钢碳素钢复合圆管、方管、矩形管、椭圆管系列等新型金属材料企业。是集生产、销售、设计、制作、安装为一体,并具有一整套完善的运营模式,设有专业的工程施工队伍,技术精湛,管理规范,长期专业从事护栏和河道防护栏杆工程制作安装,工程质量稳定可靠,深受用户广泛好评。

桥梁不锈钢复合管栏杆以达到既提高了桥梁性能,杜绝护栏碰瘪、碰弯、碰扁等现象,确保桥梁护栏表面豪华美观经久耐用,以及大幅度降低成本、节约稀 资源等重要目的。突出创新品牌战略,在品牌的建设上向“高端”延伸;要理清思路,坚持问题导向,围绕要素集成,找准着力点;要成立专门的制造工作推进机构,从而促进对不锈钢复合管栏杆厂家新旧动能转换重大工程工作的 ,建立不锈钢复合管栏杆产业技术换代战略联盟,集成优势资源,推进产学研有效结合;要建立健全不锈钢复合管栏杆研发生产工作推进机制,通过 搭建平台,定期召开座谈会等方式。加速品牌培育和创建做大产业做响品牌做强基础不锈钢复合管栏杆厂家要明确方向激发企业内生动力,推动新旧动能转换工作的进行;要迈开步子,深刻把握中部和省,市有关要求,抢抓全省进行新旧动能转换重大工程的机遇,主动作为,务实操作,努力在新旧动能转换中走在前列。
    对于内衬不锈钢复合管焊接时,先对破口进行封底焊接,便复层与基层不会脱离,封底焊接可接增加接头不锈钢层的厚度,使接头对错边,气孔等缺陷不敏感,增强耐 蚀能力.采用.弧焊封焊、打底和热焊、孚电弧焊填充和盖面的焊接方法,在适当的工艺参数,并采取适当的工艺措施,可保证接头的性能。不锈钢是在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢,不锈钢是具有美观的表面和耐腐蚀性能好,不必经过镀色等表面处理,而发挥不锈钢所固有的表面性能,使用于多方面的钢铁的一种,通常称为不锈钢。
    不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料,兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表,以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。不锈钢钢管是一种中空的长条圆形钢材,主要广泛用于石油、化工、、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外,在折弯、抗扭强度相同时,重量较轻,所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作生产各种常规、、等。

护栏的外观美丑取决于施工。所以我们一定要不断总结,加强施工管理。使防撞护栏的外观质量得以,山东聚宜兴护栏厂热忱期待与各界朋友真诚合作。共创美好未来。外复不锈钢复合管系统传输流体部分全为不锈钢材料,卫生环保,性好,符合"生态住宅"需求和以人为本的时代理念。不锈钢复合管护栏经过不同的抛光工艺,形成镜光亚光拉丝表面等现代工业化加工的装饰效果,而且不锈钢在冷加工热加工焊接等方面都具有良好的物理性能。不锈钢复合管桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主,但是在栏杆的构成部件的图案造型还是可以灵活多变的,这样既可以避免乏味,又可以保持栏杆质量,不影响桥梁的主体。
不锈钢复合管性价比高。复合管的特性是重量轻光滑阻力小耐腐性能好;复合管材是管径≥mm以上给排水管道的管材。它兼有金属管材强度大,刚性好和非金属管材耐腐蚀的优点。复合管的衔接宜采用冷加工,热加工容易构成内衬塑料的伸缩变形乃至凝结。普通有螺纹卡套卡箍等衔接。由于复合管尚属新型管材,我国还未有的设计施工及验收规范。设计及施工人员常常套用镀锌管的工艺来中止设计与施工。
客户在购买防撞护栏的时候对产品的质量都会十分的关注,大家更希望能够购买到性价比高的产品,那么到底哪家的防撞护栏质量上乘,深受客户青睐呢,专业防撞护栏生产厂家作为知名的防撞护栏供应商,优质的产品吸引了众多客户前来选购,其生产的防撞护栏质量稳定可靠,都进行了严格的质量检测,均达到同行中的水平,同时我们还将根据客户的不同需求来定做产品,真正为客户提供的服务,通过多年来的不断努力,公司也在不断地发展,产品畅销国内很多城市,并深受广大客户的一致好评欢迎来电咨询。

不锈钢复合管厂将建立学习成长机制,积 广6西格马、6S(整理、整顿、清扫、清洁、素养、)、TnPM(规范化生产维护)、看板管理、红牌作战等精益工具,培养职工问题意识、精益素养和自主改善习惯,激发全员创新活力,释放职工创新潜力;建立督导师队伍,培养精益管理人才。不锈钢复合管厂还建立创新激励机制,鼓励全员参与微创新,增强职工认同感和获得感。建立经验分享机制,打造特色创建案例,固化形成可推广的创新成果;组织精益工厂创建交流发布会、精益故事征集、精益宣讲等活动,营造“精益就在身边”、“人人讲精益、事事求改善”的浓厚氛围做好防护隔离 筑牢大堤“这些图是我们制作的车间风险分布图,方便职工掌握作业现场存在的风险及采取有效的控制防护措施。”





辽宁朝阳聚旺物资有限公司坐落在经济开发区大东钢管市场一区A3号。 公司主要产品有: 钢材。 公司在发展过程中,始终秉持创新驱动、品牌引领,不断提高产品质量和管理水平,坚持走科技创新规模发展之路,企业核心竞争力,产品市场占有率逐年上升,经营效益稳步提高。



硫酸盐电镀锌铁合金只保留硫酸盐镀锌的主盐硫酸锌,其余组分如硫酸铝、明矾(硫酸铝钾)等可在镀液处理时,加入氢氧化钠使之生成不溶性氢氧化物沉淀去除;对有机添加剂,则加入粉状活性炭吸咐去除。试验表明,硫酸铝与硫酸铝钾一次性难以彻底去除,对镀层光亮度有影响,但并不严重,可随带出消耗,此时镀层光亮度便可恢复 溶液通过处理,可按新工艺所需成分含量补加,即完成转化。
沉积速率快、防护性能优异
硫酸盐电镀锌铁合金工艺电流效率高达 ,沉积速率快是任何镀锌工艺无可比拟的,精细管的运行速度8~12 m/min,镀层厚度平均2m/min,这是连续镀锌难于达到的。镀层光亮细致悦目。按 标准GB/T10125“人造气氛试验-盐雾试验”方法测试,72 h,镀层完好、无变化;96 h,镀层表面出现少量白锈。
独特的清洁生产jwwz
镀锌管采用硫酸盐电镀锌铁合金工艺,在于生产线槽与槽间均穿孔直通而溶液无任何带出或溢流。生产过程各工序由循环系统组成,各槽溶液即酸碱液、电镀液、出光与钝化液等,只循环回用不向系统外渗漏或排放,生产线只设5个清洗槽,采用循环回用定期排放,特别是钝化后不清洗的无废水产生的生产工艺。
电镀设备的特殊性
镀锌管的电镀铜线材电镀一样,都属于连续电镀,但施镀的设备不同。铁丝以其细长的条形特色而设计的镀槽,槽体长而宽却浅。电镀时铁丝从孔眼穿出,呈一字形在液面展开,保持相互间距。而镀锌管却又不同于铁丝,有其独特之处,槽设备较为复杂。槽体由上、下两部分组成,上部为镀槽,下部为溶液循环储存槽,形成一个上窄下宽状、似梯形的槽体,在镀槽中设有镀锌管电镀运行的通道,槽底有两个通孔与下部的储存槽相通,并与液下泵形成镀液循环复用系统。因此,镀锌管同铁丝电镀一样,镀件都是动态性的,而与铁丝电镀不同之处,电镀镀锌管的镀液也是动态性的。

1、钢材的概念:钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。
  钢材是 建设和实现四化必不可少的重要物资,应用广泛、品种繁多,根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作,又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢,优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。
  2、钢材的生产方法
  大部分钢材加工都是钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有:
  轧制:将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因受轧辊的压缩使材料截面减小,长度增加的压力加工方法,这是生产钢材常用的生产方式,主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。
  锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。
  拉拨钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。
  挤压:是钢材将金属放在密闭的挤压简内,一端施加压力,使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材
  一、黑色金属、钢和有色金属 在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。
  1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础,以碳为主要添加元素的合金,统称为铁碳合金。
  生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品,主要用来炼钢和钢材制造铸件。 把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼,即得到铸铁(液状),把液状铸铁浇铸成铸件钢材,这种铸铁叫铸铁件。
  铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金,铁合金是炼钢的原料之一,在钢材炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。
  2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼,即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直钢材接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢,一般是指轧制成各种钢材的钢。钢材钢属于黑色金属但钢不完全等于黑色金属。
  3、钢材有色金属又称非铁金属,指除黑色金属外的金属和合金,如铜、锡、铅、锌、铝以及黄铜、青铜、铝合金和轴承合金等。另外在工业上还采用铬、镍、锰、钼、钴钢材、钒、钨、钛等,这些金属主要用作合金附加物,以改善金属的性能,其中钨、钢材钛、钼等多用以生产刀具用的硬质合金。以上这些有色金属都称为工业用金属,钢材此外还有贵重金属:铂、金、银等和稀有金属,包括放射性的铀、镭等钢材。
质量, 从热工控制上将炉子从圆周方向上分成若干控制区, 依次形 成预热段、加热段、均热段,各段亦可再分若干控制区以提高控制精度,例如我厂环形炉就 分成 7 个控制区,预热段一个控制区,加热段四个控制区,均热段一个控制区, 一个出 料区。各控制区按不同的温度进行控制,实现对管坯的合理加热,达到要求的加热质量。各 区的基本加热设备是烧嘴,烧嘴将助燃空气、燃料按合理的比例(空燃比)混合燃烧形成火 焰加热管坯。 其中燃料由管道系统供送, 助燃空气是由鼓风机 (助燃风机) 经由换热器加热, 再由空气管道分配至各区烧嘴参与燃烧。 而温度的调节由自动化控制系统通过调节管道上的 阀门开度实现燃料及配风的流量来实现。而燃料燃烧产生的烟气通过烟囱排入大气。炉底、 炉墙、烟道、烟囱等是由耐火材料砌筑而成的,以达到保温节能的效果。   环形炉为高架布置,座落在+5m 平台上。炉体在 A-B 跨和 B-C 跨内,占据着两个跨。 从纵向看在 3 柱和 6 柱之间。 连铸管坯经冷锯切割成定尺管坯后, 管坯经由运输设备送至炉 子装料机夹钳下方, 装料机夹钳夹起管坯装入炉内。 加热好的管坯用出料机从炉内取出送至 穿孔工艺工序。 2 作用 轧管厂设置一座管坯加热炉,供连铸圆坯轧制前加热。






镀锌穿线管用途较为广泛,使用的寿命也是比较长的,和其他产品相比, 是性价比较高的。不过这种产品在使用的过程中,如果出现不妥当的情况,也是可能会出现生锈或是被腐蚀掉的状况。其实这不是产品质量的问题,而是保存或是运输、使用等不正确而造成的,这就要求人们要正确使用,确保延长其使用时间。在选购这一产品的时候,需要购买质量有保障的,质量好了,自然就不容易被损坏了     还有在运输的过程中,可以使用一些材料进行保护,可以选择质量好的包装材料,还有泡沫产品等,能起到很好的保护功效,减少在运输的过程中因为颠簸而出现的损坏。 在镀锌穿线管使用的过程中,那种腐蚀性特别强的环境,还是需要尽量避免使用的,如果要使用,也需要采取良好的保护措施,或是换成专业的产品进行替换等。

( 1 )碳;含碳量越高,钢的硬度就越高,但是它的可塑性和韧性就越差.
( 2 )硫;是钢中的有害杂物,含硫较高的钢在高温进行压力加工时,容易脆裂,通常叫作热脆性.
( 3 )磷;能使钢的可塑性及韧性明显下降,特别的在低温下更为严重,这种现象叫作冷脆性.在优质钢中,硫和磷要严格控制.但从另方面看,在低碳钢中含有较高的硫和磷,能使其切削易断,对改善钢的可切削性是有利的.
( 4 )锰;能提高钢的强度,能消弱和硫的不良影响,并能提高钢的淬透性,含锰量很高的高合金钢(高锰钢)具有良好的耐磨性和其它的物理性能.jwwz
( 5 )硅;它可以提高钢的硬度,但是可塑性和韧性下降,电工用的钢中含有一定量的硅,能改善软磁性能.
( 6 )钨;能提高钢的红硬性和热强性,并能提高钢的耐磨性.
( 7 )铬;能提高钢的淬透性和耐磨性,能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用.
为提高的耐腐蚀性能,对一般钢管(黑管)进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种,热镀锌镀锌层厚,电镀锌成本低,所以有了镀锌钢管。

 ①抗拉强度(σb):试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的 力(Fb),除以试样原横截面积(So)所得的应力(σ),称为抗拉强度(σb),单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。式中:Fb--试样拉断时所承受的 力,N(牛顿); So--试样原始横截面积,mm2。
②屈服点(σs):具有屈服现象的金属材料,试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力,称屈服点。若力发生下降时,则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2(MPa)。 上屈服点(σsu):试样发生屈服而力首次下降前的 应力; 下屈服点(σsl):当不计初始瞬时效应时,屈服阶段中的小应力。 式中:Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定),N(牛顿)So--试样原始横截面积,mm2。
③断后伸长率:(σ)在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为%。式中:L1--试样拉断后的标距长度,mm; L0--试样原始标距长度,mm。
④断面收缩率:(ψ)在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的 缩减量与原始横截面积的百分比,称为断面收缩率。以ψ表示,单位为%。式中:S0--试样原始横截面积,mm2; S1--试样拉断后缩径处的少横截面积,mm2。
⑤硬度指标 :金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力,称为硬度。根据试验方法和适用范围不同,硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种。
布氏硬度(HB):用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力(F)压入式样表面,经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径(L)。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa)。

钛及钛合金的杂质元素和退火处理在其生产过程中具有重要的作用。其中杂质元素可使钛及钛合金强度提高,塑性下降。以影响程度来说,氮的影响 ,碳的影响小,而氧居中,氢对钛的力学性能影响主要体现在氢脆上。随着工业技术的发展以及工业生产对金属材料性能需求的不断提高,金属材料生产中的成分设计尤为重要。而热处理是金属材料重要的物理冶金过程之一,也是工业上控制和改变金属材料组织、结构和性能的重要手段。科研人员研究了两种不同氧含量、不同退火制度对经特定工艺轧制的TA2钛管材的组织和力学性能的影响,以获得满足飞机发动机要求的高性能、高塑性的再结晶态TA2钛管材。
  实验原料采用一级海绵钛,经两次真空自耗电弧炉熔炼获得铸锭,化学成分有两种,以下均称方案A和方案B。其中,A的氧含量为0.06%~0.07%,B的氧含量为0.10%。TA2铸锭经2500t水压机开坯锻造、棒坯钻孔、1600t卧式挤压机包套热挤压,终获得Φ45mm×8mm×L的管坯,对管坯下料进行包套酸洗得到轧制坯料。
  管坯采用常规两辊、辊管材冷轧机进行多道次轧制。两辊轧制变形量选择50%~60%,三辊轧制变形量选择30%~45%,终得到Φ8mm×1mm×L(L≥3000mm)的TA2成品管材。飞机发动机管材需满足抗拉强度Rm=392~539MPa、伸长率A50≥20%,屈服强度不要求,显微组织要求为再结晶态组织,并且有相对ASTMB/ASME SB338标准更严格的工艺性能和探伤要求。
  成品管材选择不同退火温度480℃、500℃、520℃、550℃、600℃,保温时间选择90min,随炉冷却。在热处理后的管材上取样,用INSTRON-1185电子拉伸机进行室温力学性能测试和OLYMPUS金相显微镜观察显微组织。试验结果表明:
  (1)TA2管材中氧含量为0.06%~0.07%时,500℃时室温力学性能满足飞机发动机要求,520℃强度稍微偏低,合格温度区间较窄,不建议选用。
  (2)冷加工的TA2管材,其氧含量为0.10%时,在500℃时开始发生再结晶,520℃~600℃热处理时材料组织为细小再结晶组织,性能和组织趋于稳定,经520℃~550℃×90minFC处理后的管材组织和性能达到飞机发动机使用要求。
  (3)经过增加内表面镗削处理的方法可以有效去除氧含量为0.10%的管材在冷加工过程中产生的内表面缺陷,且并不影响成品超声探伤。

 


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