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我司主营中厚板和卷板,材质有普碳中板、低合金板、高强度板、桥梁板、锅炉容器板、高建钢、Z向钢、铁路车辆用耐腐蚀钢板、耐候钢板、耐硫酸露点腐蚀钢、汽车大梁用钢、集装箱用钢等。以上材料都可保I,II,III级探伤,可做正火、回火等特殊工艺处理及调质。产品应用于的大型桥梁建设、高层建筑建设、风电塔筒制造、高速公路及铁路建设、水电站建设、机场车站、会展中心、压力容器制造、重型机械设备、船舶制造等各个行业。销售网络遍布各地,并与诸多用钢企业和经销商有着良好的合作关系。我司常年自备库存,规格齐全,可提供标准、国网标准、南网标准、欧标和美标等标准的产品,并可根据需求定轧各种专用尺寸。公司配有物流中心,为客户提供及时、的汽车运输,铁路运输服务。我们将进一步加大与商家的合作力度,丰富销售资源,扩大销售区域,提高服务质量,力求与客户达到互惠、互利的双赢目标。
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云南保山钢板
我公司同时可提供中国各大城市钢板切割加工件物流运输服务。实现从产品图纸——钢板采购——钢板切割——钢板加工——钢板运输配送一站式服务。公司销售的产品均为20Mn钢板,均可切割零售;付原始质量保及复印件。并与上述几大钢厂保持常年的供货合同20Mn钢板,如用量大或需特殊材质 和规格,可从钢厂直接定货.一、主营牌号:低合金高强度结构钢:Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E;碳素结构:Q235A、Q235B、Q235C、Q235D;优质碳素结构用钢:10#、20#、35#、40#、45#、50#、60#、65#、70#;优质碳素结构用钢:10号、20号、35号、40号、45号、50号、60号、65号、70号;合金结构钢:20CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、38CrMoAl、10CrMoAl;低淬透性渗碳钢:20Cr、35Cr、40Cr、42Cr、50Cr、70Cr;弹簧钢板:60Si2Mn、60Si2Mn-A、65Si2Mn、50CrMn、50CrMn-A、65锰、50锰、75锰等深入人心,可提供板材、开平板、薄板、中厚板.
01 余高的作用
在焊接过程中应该有焊缝余高。因为后一层起保温和缓冷的作用,对细化晶粒、减少焊接应力起很大作用。同时也是气孔等杂物的收集区。
02 余高的坏处
压力容器不希望有突变,造成局部应力集中。另外余高肯定有缺陷,这种缺陷很可能是产生疲劳裂纹的核。裂纹源→疲劳扩展→断裂。中国和日本曾经联合做过试验,发现有余高的设备比打磨后没有余高的设备使用寿命短2.0~2.5倍。
03 标准对余高的要求
1)JB4732对疲劳设备要求打磨,其它设备有限制范围。基本上是不影响贴片即可,没要求打磨。
2)中国标准GB150是这样规定的,见图表格与图:
04 欧美对余高的要求
打磨。外观质量好是国外产品畅销的原因之一,另外打磨之后能防环境腐蚀、避免产生过大的应力集中、延长了焊缝的使用寿命。
05 对余高的处理建议
提倡打磨,确实好。标准是低要求,所以建议对重要设备或投资较大的设备进行打磨,对投资小的设备就没有必要进行打磨了。
焊缝余高过大的危害
焊趾处易形成应力腐蚀裂纹对接接头的应力集中主要是焊缝余高引起的,对接接头的焊缝,其焊趾处的应力大。
焊缝的余高愈大,应力集中程度愈严重,焊接接头的强度反而会降低。焊后削平余高,只要不低于母材,减少应力集中,有时反而可以提高焊接接头的强度。
外焊缝余高大,不利于防腐
作业时如采用环氧树脂玻璃布进行防腐,外焊缝余高大,将使焊趾处不易压牢。同时,焊缝越高则防腐层就越应加厚,因标准规定防腐层的厚度是以外焊缝的顶点为基准测算的,这就加大了防腐成本。
内焊缝余高大,增加输送介质的能源损失
输送用焊管内表面若未做涂层防腐处理时,其内焊缝的余高大,则对输送介质的摩擦阻力也大,由此将使输送管线的能耗增加。
焊缝余高的控制措施
调整好焊接线能量
检查焊接线能量是否合适,一般用焊接接头的酸蚀样来检查。
一是检查内外焊缝的重合量的程度,
二是检查焊道腰部的宽窄。
对重合量的规定一般是大于1.5mm,但笔者认为内外焊缝的重合量以1.3~3.0mm较合适,若超过3.0mm就说明线能量大了。线能量大,不仅仅是熔深大,而且焊缝余高也大,如不开坡口或U形槽,焊缝余高就更大。这是因为焊接线能量越大,单位时间内熔化的焊丝必然增加。
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