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目前还没有专门针对物流建筑的抗震设计规范，物流建筑的抗震设计可以参照《建筑抗震设计规范》中的规定。依据建筑的抗震设防烈度，我国将建筑主要分为甲、乙、丙、丁四大类。按照传统的看法，单层的仓库被认定为丁类建筑。
然而，由于近几年物流业的快速发展，出现了很多具有重要功能的高层立体库，其高度是传统仓库的好几倍，事实上这类仓储中心已经不能被当做丁类建筑，更不应按丁类建筑要求去抗震设防。
抗震设防通常按照以下环节实现：确定抗震设防要求，即确定建筑物必须达到的抗御地震灾害的能力。抗震设计，采取基础、结构等抗震措施，达到抗震设防要求。抗震施工，严格按照抗震设计施工，保证建筑质量。抗震管理，使用中建筑物不得随意更改建筑内部结构。天津港爆炸事故、嘉兴化工厂爆炸以及台湾炼油厂起火爆炸等事故的频发，将危险品的概念一次次推到人们面前，其根源都与危险品的存放、运输、储存环境密切相关。
其中火灾和装箱不良在与危险品有关事件中起了主要作用。且危险品（Dangerous Goods）现占全球10%~12%集装箱贸易量，每年货运可能达到600万或以上批次。因此，为确保运输，国际上对危险品的运输规定日趋严格。
经过两年的发展，顺丰集团又于今年发布了顺丰冷运食品陆运干线网。相较于顺丰冷运的高举高打，菜鸟网络则低调了很多。据了解，菜鸟网络专门为生鲜行业了一套解决方案，已经在北京、上海、广州、成都、武汉建了冷链分仓，并且保证36个城市24小时必达。据介绍，菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，减少中转环节，缩短配送路径，配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时，也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
平台型：搭建平台，引领集约化发展。在冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对资源息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网＋冷链物流”的冷链资源交易平台。仓库配备符合专业标准的多温层冷藏库（0-4℃）、恒温库（5-8℃）、常温库 （10-15℃）、冷冻库（-18℃）、极冻库 （-25℃） ，依据每一种商品独特的保鲜需求分别储藏。24 小时 ADT 安保系统与 110 实时联网, CATV高清摄像等安防设施；全年 365 天专人管理，管理员每日定时巡仓；温湿度实时观测，消防设施齐全；装卸区配有大型液压仓储货梯。
专线物流的优点是运输本钱较低，时效性强，现在的物流专线关于时刻的观念都很激烈，都是守时发车，能满意较急的货品。物流专线在国内物流行业界叫的比较多，就是指各物流公司用自己的卡车运送货品至他的专线意图地，一般在意图地有自己的分公司。这样卡车来回都有货装。
专线的本意就是节省本钱，但也是建立在货量充足的时候。所以专线公司出车的时刻是不定的，货满车走，这样才能达到成本。物流专线的好处是运输本钱较低，走到时刻断定，能满意较急的货品。违章、罚款、扣分，这是每个开车的人在路上驾驭时需求考虑到的问题，尽管交通标识、导航提示比较复杂，但在一定程度上仍是能够躲避一些违章。然而接下来说的这5类违章，没有经历过，估计都不知道它们的存在。尽管匝道有很明确的方向指示，也需求开启转向灯，而通常在匝道处都是违章的高发地，这里有许多的监控和测速雷达布局，既然都快到目的地了，仍是打个转向灯吧，否则不按规则运用灯光，200元以下的仍是要吃的。双闪一般用于问题车辆的警示，但也正是因为这个原因，有不少人乱用双闪灯。双闪灯则应该是无法持续行进的极端气候才运用的。
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