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也就是说，2018年——2020年，铁路营运里程建设还有2.3万公里(0.5万高速铁路)的建设目标。铁路固定资产投资有望仍然保持在高位，行业人士预计未来三年，铁路投资额将维持在每年8000亿的水平。线路密集竣工催生铁路设备需求据券商研报，2018年将是铁路设备的转机之年。
综合来看，6月份国内钢市大方向震荡趋弱，但由于一些不确定性因素始终存在，且当前市场价格逼近电炉成本线，去库
虽缓但仍低位，同时逆周期调节政策托底，下跌幅度或不是很大，若加速下滑后个别时间段还有反弹的可能，只是幅度
和气势要比前期明显减弱。
铁路配件行业在工艺技术上投资的误区,许多铁路配件企业认为，花钱购买设备看上去一大堆，觉得值得，可买一套技术文件或一套模具或一张电脑光盘和软盘就觉得不值得，这是铁路配件行业的一个误区。
本厂长期生产经营铁路轨距块、接头等。有现货,也可现生产加工。常备型号:铁路轨距块：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接头：60/9-11,60/13-15等。5月底北方高温，南方多雨，季节性需求减弱的态势略有显现，室外施工受到影响，终端多按需采购。尤其基建开工力度
明显减弱，据不完全统计，5月份各地重大项目开工数1500个，总投资金额约1万亿，项目开工数和投资金额较上月大幅
减少，且目前仍呈递减之势。进入6月份南方马上要进入梅雨季节，此种态势或将加剧。
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未来三年铁路投资仍将维持在8000亿水平,报道，2017年以来，全国铁路完成固定资产投资8010亿元。截止到2017年底，铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里。未来三年铁路投资仍将维持在8000亿水平在2017年，中铁总加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，确保了全年固定资产投资8000亿元以上、投产新线2100多公里等任务目标的完成。而这一数字，仍然较2016年略有下降。
现有铁路轨距块：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接头：60/9-11,60/13-15等型号，欢迎来厂考察！
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