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6月5日，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌，并升级品牌名为蜂鸟即配。集团合伙人、总裁王磊表示：“蜂鸟的升级，不仅意味着它作为阿里本地生活的核心竞争力的升级。这更标志着本地即时配送行业的新一轮变革已经开始。
”未来3年，蜂鸟将建设2万个全数字化即配站，通过商户、骑手、用户的数智化，建立开放即配生态，将服务拓展到更多行业和区域。目前，超过99%的蜂鸟订单已经实现了智能调度，通过大数据分析、智能算法来动态调配运力。
此外，骑手的物流设备也在快速数智化，如对餐箱温度管理的控制，智能耳机等IOT设备。此外，百世集团还将在临港区域、空港区域及周边开展新能源车辆加氢换电中心及解决方案项目建设，在港口集散运输和省际配送领域，、、智能化调度和绿色环保能源方案的综合应用。
同时，百世优货总部基地的建设工作也已在推进阶段。黑石的不动产业务管理着近1400亿美元的投资者资金，是北美、欧洲及亚洲地区的物流地产管理者之一。在美国，黑石曾成功打造并出售了Indcor，并在欧洲以Logicor成功复制了美国的战略。
包括本次交易在内，黑石自2010年以来已在全球收购超过9.3亿平方英尺的物流资产。据物流方面介绍，目前，所有亚洲一 单体仓库的订单日均处理能力在10万以上，广州、武汉、昆山等智能仓库的日处理能力在百万量级。无论是自动化立体仓库、地狼仓、天狼仓、智能分拣机，其运营效率均是仓库的至少3倍以上，一些应用成熟的机器人，自动打包机的订单处理速度更是仓库的5倍以上。
服务项目：货物运输：国内公路运输，上海市内配送，江浙沪货物互通。
电商代发：电商仓储托管，分拣打包，服务外包等。
仓储服务：食品仓，设备仓，电商仓库。
搬家搬厂：提供国内搬厂、搬家服务，家具托运，行礼家具易碎品运输。
搬运服务：专业搬运工，上海市内为您24小时服务。
会展用车：市内国内会展用车，会展拖运。
整车零担 仓储 货运物流 公路运输 多种车型 市区配送
业务范围：
1.长、短途包车运输。大型机械设备及笨重物品的运输。
2.上海至全国各地大、小货物，零担货物等业务。
3.全国各地运输、仓储、包装及配送一条龙服务。
4.全国航空、公路、慢件、快件、整车、零担、长途包车，集装箱等业务。
5.备有各种包装材料，代客加工大小型木箱、纸箱包装业务。
6.只做仓储，可以仓储红酒、白酒
苏宁在创立之初就十分注重物流、服务体系建设，力推家电送装一体服务。因此，在空调、冰箱、洗衣机等大件家电产品方面拥有成熟的服务体系。2015年，苏宁成立物流集团，后收购天天快递，强化后一公里配送能力。门店布局，推进苏宁邮局、即时配送服务，“半日达”、“次日达”、“准时达”等时效产品覆盖范围增加，形成了包含中心仓、前置仓、门店仓在内的仓储体系。
截至2019年3月末，苏宁物流及天天快递仓储及相关配套总面积964万平方米，点26700个，络覆盖全国351个地级城市、2849个区县城市。在2007络，也算是比较早的。在物流系统投入大量人力、财力，曾为带来良好的服务体验。
但是，规模庞大的物流系统带给的是无止境的亏损，称，物流连续12年亏损，在2018年亏损达28个亿，如果再不将支撑不到两年。之前引以为傲的物流成了拖累整体利润严重的业务模块，物流转型。
去年10月，决定把自营物流放开，正式推出个人快递服务，并逐步扩大城市范围。今年，为了节省开支，还取消了快递员底薪，调低比例。遗憾的是，这样伤筋动骨大幅的负面效应，在这次大促中已经显现出来。
数字化的供应链节省了管理费用，取代了耗时的库存，并通过降低错误率降低了成本。到2030年，与目前的供应链相比，总共可节省41%的成本。在未来几年内，首英里交付的产品将更加，这主要是由于向卡车分配货物将自动化，平台解决方案将取代人工管理任务，到2030年，这将可能节省45%的成本。
对于后一英里的交付，数据驱动的需求分析、自动化的交付(例如通过)和的管理开销可以使成本降低51%。“物流业正在经历巨大的技术变革，改变着的商业模式和货运 、卡车或卡车司机的角色。自动卡车的改变也降低了制造商设备功能和乘坐舒适性的重要性——在未来，它将为每公里提供更好的成本平衡。
当前系统中的重要利益相关者，如长，将会消失;运送货物和可用卡车的匹配过程将完全自动化。随着新技术的出现，将成为快递市场的一大特色。原始设备制造商(OEM)可能意识到这些迫在眉睫的变化，但可能发现公然接受这些变化是非常具有挑战性的，因为它们不仅威胁到卡车制造商本身的商业模式，而且威胁到它们的客户、。
整个生态系统正面临威胁，但至关重要的是，该行业必须承认并努力在未来几年跟上技术和自动化领域渐进式的性变革——这一变革将在2030年之前创建一条新的、更具成本效益的供应链。为了保持竞争力，OEM需要具有移动服务的商业模式，商需要扩大产品组合，包括新的动力总成，并将生产重点放在自动长途卡车上。
在这个领域，竞争，竞争，已经在规划自动化车队。这终将使它们与现有客户展开直接竞争——这是一个微妙的挑战。注：本文内容自其它媒体，请尊重保留，一切自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，对其真实性负责。
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