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以下是:进口紫铜板产品质量稳定的图文介绍“勤恳做事、真诚服务”是我们不变的经营理念。四川广安创弘金属制造有限公司在前进的道路中，努力听取客户的建议，同时不断了解 紫铜排市场的发展。我们一直以勤恳做事、诚思待人、真诚服务的态度赢得了国内外客户的信任，并以精荐变精的职业提守，认真关注着生产 紫铜排产品的每一个细节。我们一直在不断地完善自身管理模式，提高技术研发能力，通过推行的新 紫铜排产品、新技术提高产品竞争力，同时也为促进 紫铜排行业的发展而努力。
紫铜牌号对照表
紫铜板(3张)称 中国牌号 日本牌号 德国牌号 美国牌号 英国零号无氧铜 TU0 C1011 -- C10100 C110一号无氧铜 TU1 C1020 OF-Cu C10200 C103二号无氧铜 TU2 C1020 OF-Cu C10200 C103一号铜 T1 C1020 OF-Cu C10200 C103二号铜 T2 C1100 SE-Cu C11000 C101三号铜 T3 C1221 -- -- --一号磷脱氧铜 TP1 C1201 SW-Cu C12000 --二号磷脱氧铜 TP2 C1220 SF-Cu C12000
特性及适用范围
●力学性能：抗拉强度：≥315伸长率：≥30注 ：除制锁、钟用板材外的其他板材的室温拉伸力学性能试样尺寸：直径>2.0～4.0●热处理规范：热加工温度650～850℃;退火温度600～700℃;内应力的低温退火温度270～300℃。
T2紫铜板电导率是多少
11月3日20时43分，我国***大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道。长征五号运载火箭采用了我国具有自主知识产权的新型液氧煤油高压补燃发动机，是我国起飞规模***大、运载能力***强、技术跨度***大的新一代运载火箭。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，使我国由航天大国向航天强国迈出关键一步。
由洛铜研制的长征五号运载火箭发动机燃烧室关键部位用航天发动机耐高温材料，随“长征五号”遨游太空，再次实现了洛铜产品的飞天梦想。
据介绍，航天发动机耐高温材料是航天液体火箭发动机燃烧室的关键材料，具有良好的导电性能、抗氧化性，在高温下具有高强度、耐冲击、耐推进剂腐蚀等优点，并具有良好的塑性和良好的焊接、切削性能，在液体发动机上有着广泛的应用。此次，洛铜产品为长征五号大推力火箭发动机的研制成功提供了有力保障。
洛铜是国内***介入研制该产品的企业。依托技术装备优势，该公司从20世纪90年代末期开始投入研制，相继攻克一系列技术难题，成功打破西方技术封锁，使该新材料在洛铜实现全流程自主研发和生产，填补了国内空白。
目前，这种由洛铜自主研发的航天发动机耐高温材料已具备批量供货条件。
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