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散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出6T、10T、12T、20T、和30T等多个吨位车型。
20吨40立方饲料运输车是在底盘基/础上,选用优质、高强度钢板焊接成型罐体,装备电动或液压绞龙卸料系统而成的一种运输车辆。饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙系统和电液操作系统等部分组成。主要特点有:罐体采用优质钢板焊接成型,分仓可以同时装卸多种不同的饲料,电液绞龙卸料节省人力与时间,装卸料方便,残留少,外型美观。主要应用于各种饲料厂,大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输,也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转等。我公司生产的散装饲料运输车通过分仓设置一次能运输不同种类规格的饲料,有明显的方便性优势和广泛的用途,是养殖场与饲料厂的必备运输工具。
散装饲料车优势与特点:
一、方便快捷。上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。
二、散装饲料运输车储存无污染。与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔完全封闭不会受到污染,储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。
三、经济实用。包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。
使用与保养
应用领域
1、新车使用时主要磨合,磨合里程一般为1000至2500公里。磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
2、使用时注意换挡,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶,也不要长时间使用一个档位。3、不要高速行驶。
3、避免负荷过重,不能超过额定载荷的75%~80%。
4、忌紧急制动,以保护车辆的电动机。
5、不使用时,应避免暴晒和雨淋,以防生锈。
散装饲料运输车目前主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,或用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。
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