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据了解,在2016年底首汽约车正式宣布开放加盟平台战略,面向全国各城市的客运企业、巡游出租车企业以及租赁公司等机构展开业务融合,构建B2B高品质网约车加盟平台。此次济钢集团将旗下山东济钢顺行出租车有限公司的车辆和驾驶员接入首汽约车平台,是希望借助首汽约车的优质平台和丰富管理经验,为用户提供更加优质、、便捷的网约车服务。首汽约车联席CEO梁海晨在签约现场表示,首汽约车希望能够吸纳更多的优质合作伙伴加入开放加盟平台。此次与济钢集团进行合作,不但会将济钢集团的车辆、驾驶员都接入首汽约车的平台,还会为济钢集团提供管理、培训、数据支持、市场培养、营销等不同层面的支持,而济钢集团将负责具体的车队、车辆管理,并配合首汽约车进一步拓展济南的网约车市场。
“钢铁去产能是一个长期的结构调整、流程优化、优胜劣汰的过程。”张晓芳说,“今年,本钢集团将加大个性化、定制化、精品化产品供给,实现由钢铁制造商向材料服务商转变,打造具有国际竞争优势的绿色、智能钢企,向世界企业迈进。”山西省煤监局局长卜昌森代表去产能需用好市场机制煤炭黄金十年已成为过去时,目前可以说,整个行业“哀鸿遍野”,如何化解产能过剩,走出困境?“现在煤炭行业进入寒冬期,实施供给侧结构性改革,推动煤炭行业去产能,是党中央、国务院的一项重大决策”,山西省煤炭监察局局长卜昌森代表对此思考很多。山西作为产煤大省,煤炭在全省经济中占比高、影响大,如今煤炭企业困难多、包袱重,去产能任务尤为艰巨。卜昌森认为,对占有大量资源长期停产停建、煤炭资源枯竭、开采成本高、煤质差、低产低效、长期亏损、资不抵债,丧失自我修复能力和发展能力的煤矿企业,要用好政策,通过市场化途径进行清理处置。
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