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一是行政风险。一方面，企业要加强研究，积极协调、组织或者参与相应行政职能部门的研讨会，专题会议，为职能部门建言献策，实现撬装加油站开发、经营管理有法可依；同时要抓住当地的重点工程、重点项目、重要活动对撬装加油站供油需求的机遇，获得当地政府部门的认可。另一方面在撬装加油站还存在诸多政策风险的前提下，开发工作要更加的谨慎，应当考虑到一旦本地区任何与之有关的行政部门不接受该事物，随时有可能对企业行为进行行政处罚，或者要求停产，这样就会造成投资损失。因此，在某个地区设置开发撬装加油站应当提前与安监、消防、经信、工商等部门进行沟通，获得他们的理解。同时，企业在签署涉及购买设备合同以及撬桩加油站合作经营协议时，应当将政府行政行为致使合同不能履行作为合同解除的条件，大程度的减少合同不能履行时对企业造成的法律风险。
撬装加油装置作为一种新型的加油设施，以独特的优势，在成品油营销市场竞争中发挥着重要作用。前景非常广阔，非常适应现代经济发展的模式。
撬装式加油站还是具有很多不可替代性的优势，发展空间非常大。
撬装加油站能够在全国范围内得到普遍的运用，或许这将是成品油市场一次小小的革命，它将一定程度的改变油品销售方式，是扩大终端零售市场的机会，对于民众来讲也将从中得到便利实惠的服务。金水龙金属容器有限公司 联系人：孙经理 15966027888
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相关部委先后对橇装式加油站的生产和安装颁布的执行标准主要有：2002年经济贸易委员会发布了《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》[SH/T3134--2002]，该规范规定了“撬装式加油装置”的技术要求，并制定了采用“撬装式加油装置”的加油站的设计规范和工程施工规范；2005年生产监督管理总局发布了生产行业标准《阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求》[AQ]，规定了“阻隔防爆撬装式加油装置”的设计、制造和安装全过程的规范标准；2005年8月24日，由安监总局、质检总局、建设部、交通部四部委联合下发《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》。文件中明确“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用HAN阻隔防爆技术或阻隔防爆撬装式加油(气)装置”。各地区安监部门或其他委办局也相继下发了一系列推广的通知；2006年建设部发布了2006年版的《汽车加油加气站设计与施工规范》[GB—2002]，加入对撬装式加油装置的规定，在本规范3.0.8款明确“采用撬装式加油装置的加油站，其设计与施工应执行现行标准《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134”。
企业内部使用橇装加油站落地手续：
1、在企业内部选址(符合橇装设备投放距离的位址)
2、企业派两人以上到安监局操作培训考证
3、委托有石化资质设计院出设计
4、委托评价公司出评价报告
5、到安监消防局备案
撬装加油站究竟是一个独立的个体还是特定油站或者油品销售企业终端的延伸。
撬装加油站与普通加油站相比而言，他们的相同点在于都是经营成品油，都是属于易燃、易爆高危行业；两者大的不同点在于油站以房地产为依托，不能移动，属于不动产；而撬装加油站是可移动机器设备，相对独立，属于动产。在没有法律明文规定的情况下，撬装加油站可以被视为有权经营成品油销售企业的一个加油工具和设备，例如视为某个特定加油站的业务延伸。当然如果法律要对撬装加油站进行专门的规定，即使设立一个独立的个体，也应当有别于新建普通加油站的条件，否则撬装加油站将失去他的成本优势而难以推广。金水龙容器欢迎你。联系人：孙经理 15966027888
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