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可喜是，今年1月12日，江西省开通了高安瑞景陶瓷基地专线，因货场设施完善、货运续精简等优势，陶瓷产品源源不断集结于货场，一季度装运货物达357车，形势喜人。通过快捷货运班列开行，江西省将打造一批快捷、经济、铁路货运精品，成为铁路抢占高附加值货运市场主导品牌。 通过打造货运物流基地，建设了昌北城市物流送中心；九江、分宜、泉江煤炭储运基地；石芬铁精粉基地；合作经营八景建陶、樟树新干盐化基地；积极试点开发九江南“门到门物流送服务；开发短途送、仓储保管、信息查询、全程物流等一系列项目，有效转变了传统货运发展方式。 探索：延伸货运服务链，积极拓展物流转为加快转变铁路发展方式，江西省积极推进货运现物流发展，延伸货运服务链，铁路部门积极走访江铜、新钢、萍钢、江西水泥等大客户，有序推进物流合作项目。“现在我们产品走铁路，不仅物流成本低、周转快，而且破损率低，尤其发往西南方向货物3天就能到达，比以前整整缩短了一半时间。 物流经理林海说。目前，江西省涌现一批有市场竞争力、有特色大货场，确保核心货源运输。南昌北主要发送煤炭、粮食、钢铁、集装箱；赣州东主要发送集装箱、纸、钢铁；萍乡主要发送煤炭、集装箱、非金、矿建；上饶主要发送集装箱、非金、化肥、粮食。
值得注意是，多项实施意见对准均是要“放权。如：要求地方对民营物流企业物流车辆享受同等通行证发放、进城停靠等便利通行。在审批上，将清理针对物流企业资质审批项目，逐步减少审批，简化注册经营续。 航运业造船业同受运力过剩困扰发布人：admin发布日期：2012-4-615:45:00业界人士在日前于亚太海事展上，全球航运业和造船业仍将受到运力过剩和全球经济前景不明朗影响，短时间内难见到曙光。一些分析人士表示，危机之后，尤其是近半年内一些因素相互叠加，导致航运业前景不确定性增加。 但也有行业人士认为，航运业终会走低迷，而亚太地区岸外业务和高技术含量、高附加值船生产售仍会是亮点。新高管表示，2008年是全球航运业转折点，由于需求萎缩，行业形势急转直下。2009年之后现短暂复苏，这让许多业界人士误以为贸易会很快回暖，又开始下单订船。 这是造成目前运力过剩重要因素。环球海运集团兼执行官马赫什·西瓦萨米说，造成运力过剩因素之一，是危机后推迟交付造船订单在近半年内逐渐交付使，而该在这一段时期交付船只又按期交付。
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冷冻物流香蕉北每箱涨价10元。根据市场情况，经商可通过一式冷冻物流海路联运，各环节无缝联结，以“接近进香蕉质量，直达北方各港和市场。广西北部湾港务集团总经理叶时湘表示，该争取2到3年时间，形成50万吨存储能力，多络将覆盖全国和东盟，并延伸至全球主要售地港。 发布物流业“新36条细则发布人：admin发布日期：2012-6-1114:05:006月10日联合部、等12部委发布关于鼓励和引导民间进入物流领域实施意见，通过打破管理瓶颈、减少审批，减轻税收等多种段鼓励引导民间资本进入物流重点领域和基础设施领域。 6月9日，联合部、等12部委发布关于鼓励和引导民间进入物流领域实施意见，通过打破管理瓶颈、减少审批，减轻税收等多种段鼓励引导民间资本进入物流重点领域和基础设施领域。物流业成本高已成为目前物流业发展重要制约因素。 近期，基华物流发布报告，预计到2016年，中国将成为全球大物流市场。目前，中国物流成本占GDP总量比重约为18%，几乎相当于水平2倍。此次实施意见发布也是完成此前要求，即6月底前台“新36条相关实施细则。
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