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要求物流企业能够提供化的解决方案和运作模式。主要为服务的整合和化服务的。普通型的低端服务利润会越来越薄，而型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将更展空间，化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推动物流企业向领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。的物流市场正在成为国外企业的重点，投资的。一些化的企业将加快并购国内企业，络布局，络的一部分。面临化竞争，国内大型物流企业将随着产品和服务走。
配送中心的位置和配送中心应根据渠道的出口设置科学合理。根据渠道，商店，柜台的数量和分布的程度，可以依次建立一级配送中心和二级配送中心。通道的位置应位于靠近配送中心的区域内，并均匀分布，这有利于供应，便于通道之间的货物交换。
确定合理的温度和佳分配路径，缩短传输中的高仿服装时间，小化中间链路，大限度地降低货物丢失的分配成本，实现高仿服装企业规模运营的利润。选择配送中心模型从开发角度来看，配送中心对于高仿服装企业至关重要。
协调企业自身的实力，资金，规模等，可以选择更合理的建筑模型。配送中心主要有三种模式：自建配送中心，代理配送中心和联合配送中心。自建配送中心更为常见。它具有独立自主，管理方便的优点，但需要大量投资，对于缺乏资金的企业来说是不现实的。
代理配送中心可以实现社会效益，但目前我国第三方物流尚不成熟，技术服务不完善，企业自身资源闲置。联合建设配送中心利用多个行业渠道资源共同建设配送中心，充分发挥各自优势，节省物流建设投资，实现企业经营配送中心的同步发展。
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