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笔者认为,1—2月经济数据易受季节性因素影响,且数据偏少,P110石油套管官方需要更多、更有力的数据作为判断依据,近期央行持续正回购、市场资金利率再度小幅走高以及汇率继续贬值亦验证短期政府出台实质性政策的可能性较小。不过,从往年规律来看,即将公布的3月官方PMI数据季节性回升的概率较高,若如此,市场心将有所恢复。若该数据以及拟于10月中旬公布的一季度GDP均显著低于预期,届时实质性政策出台的可能性会上升,商品市场跌幅将受到限制。考虑到黑色产业链前期跌幅较大,当前价格均处于历史低位,再加上现货季节性回升概率较高,且宏观面短期难有明显恶化,预计短期钢价重心逐步上移的可能性较大,关注前期跳空缺口处及成交密集区的压力8月份以来,由于稳增长推动下,经济呈稳步回暖态势,各项经济数据回暖,国内需求总量。但是,目前我国仍处于调结构中,经济不太可能出现大幅反弹情况,高层决心下,宏观经济将忍受调结构所带来的阵痛,在改革红利仍未完全释放成为经济活力情况下,宏观经济难以大幅增长在所难免。或再难现政策利好因素推动钢市拉涨。
五一假期前,钢材价格行情在下游补货需求小幅释放的刺激下有所回稳,尽管多数商家并不看好5月份市场行情好转,但多以以持稳观望的态度为主,然而节假日期间,利空消息不断,导致市场信心受到一定程度的打击,在期钢重新以低价位开盘后,现货市场多选择降价跑货为主。4月份制造业指数持续低迷,2013年4月份中国制造业PMI指数为50.6%,低于市场预期50.7%,较上月回落0.3个百分点,增势趋弱,4月份PMI指数小幅回落,表明经济回稳的基础还不稳固,在一定程度上打击现货钢市的信心。但是引导制造行业需求变化的新订单指数、出口订单指数、积压订单指数、产成品库存均出现不同程度的下降,说明因为内外部需求减弱促使制造行业景气度不尽如人意,但其中的产成品库存的下降也提醒我们制造行业进入去库存化时期,后期有望迎来阶段性的回升,对于板材市场而言,或许将迎来触底的关键阶段。就目前而言,上游钢厂在面临行业需求低迷和亏损严重的情况下,不会放宽对贸易商的结算政策;下游客户端出于对钢价下跌的预期,采购和支付积极性也不高。 无缝管价格或将有所下调,且月末资金压力凸显,商家大幅补货可能性较小,加之午后钢坯价格暂稳,昌黎含税价2450元/吨,成本支撑依旧持稳,早盘带钢成交有所转弱,连续下调10元后,钢厂走货表现相对好转,然短期内价格恐难有较大幅度波动,多以窄幅震荡为主;鉴于本地近日天气已逐渐转晴,下游施工有所恢复,商家心态仍以观望为主。目前下游的需求无法跟进,钢厂价格小幅波动,市场上整体价格弱稳,商家心态疲软,库存维持低位,预计短期内市场以弱势维稳运行。 临近周末,市场报价依旧持稳。
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从市场了解到,近日无缝管疲软严重,成交量十分匮乏,加上市场利好消息偏少,因此商家对于后市多看空。资源方面,目前市场规格不齐现象十分严重,因此价格方面也出现不同调整,需求偏多的规格价格处于高位,市场整体库存处于正常偏高水平。有鉴于此,预计近期天津冷轧市场价格或将继续持稳观望运行。市场报价继续持稳,目前商家心态稍显无奈,由于市场成交量十分凄凉,因此商家对于后市的心并不十分充足。现阶段,终端用户需求量仍旧偏小,市场活跃度十分低迷,在钢材市场大环境始终未出现利好消息的情况下,本地中板价格仍旧难言上涨。有鉴于此,预计近期天津中厚板市场价格或将继续持稳观望运行。市场需求量有相应减少,室处工程被迫停工,沈阳地区彩涂板进入销售淡季,部分商家出货心切,价格上涨阻力较多。商家库存压力大,部分商家冬季会冬歇,减少淡季损失,而终端客户仍以观望为主,市场冷清。
本周焦炭市场稳中偏弱,幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改,钢企对原料打压态度强硬,其中河北地区下游钢企仍是按需采购,厂家虽有意跌价,但焦化厂库存较少,市场资源偏紧,价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加,大多在1-2万吨左右,对钢企压价抵抗能力趋弱,部分地区价格小落,部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动,钢厂方面暂无减产意向,虽钢厂对原料打压意向浓,但焦炭刚需仍在,对焦价稳定形成支撑,不过市场信心缺乏,故对焦炭市场亦不能过分乐观,预计下周焦炭市场弱稳观望为主。预计6月大口径无缝方管市场“板强长弱”的行情局面将会更加明显。加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目,将以全球高水平的配备,出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材,所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作,商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后,商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业,在不添加产能的情况下,完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。
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