以下是:海达直销农村乡村道路波形护栏/高速公路波形梁钢护栏的产品参数
规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 选购海达直销农村乡村道路波形护栏/高速公路波形梁钢护栏来广西省百色市找海达交通设施有限公司,我们是厂家直销,产品型号齐全,确保您购买的每一件产品都符合高标准的质量要求,选择我们就是选择品质与服务的双重保障。联系人:何经理-17359177320,{QQ:2324597790},地址:[福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到广西省 百色市 右江区、田阳区、田东县、平果市、德保县、靖西市、那坡县、凌云县、乐业县、田林县、西林县]。 广西壮族自治区,百色市 清雍正七年(1729年),分田州土州地设厅制,迁思思府理苗同知驻百色,翌年建城。百色市是滇、黔、桂三省(区)交界的交通枢纽和物资集散地,是大西南出海通道进入广西腹地的咽喉城市,具有“东靠西联,承东启西”的特殊区位优势;百色是全国生态型铝产业示范基地、“中国旅游城市”、“全国双拥模范城”、“园林城市”、“卫生城市”、“森林城市”、“中国芒果之乡”、广西区域消费中心城市培育建设试点城市。。百色人文底蕴深厚,历史文化、山水生态和红色旅游资源丰富,布洛陀、北路壮剧、壮族民歌、壮族织锦技艺、壮族嘹歌、瑶族铜鼓舞、壮族狮舞被列入非物质文化遗产名录;百色是珠江上游重要生态屏障之一,也是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口;是一个集革命老区、少数民族地区、边境地区、大石山区、水库移民区“五区一体”的特殊区域,是“芒果之乡”和重要的铝工业基地。
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高速用物联网智能护栏,包括立柱,及安装于立柱上的波形护栏防阻块,及与波形护栏防阻块安装的波形护栏,还包括间隔设置于波形护栏外部的支柱,所述支柱顶部安装有太阳能平台;所述太阳能平台靠近波形护栏一端固定有检测杆;所述检测杆设置有无触点接近传感器和抓拍摄像头;所述太阳能平台上安装有太阳能板;所述太阳能板电连接到电池组;所述波形护栏靠近高速路一面中部一体制成有线缆通道;所述波形护栏防阻块内侧间隔安装有保护壳体;所述保护壳体内侧安装有无线传感器网络节点模块;所述电池组通过电缆依次穿过支柱、立柱、波形护栏防阻块连入到线缆通道;所述线缆通道内侧还设置有信号线缆;所述信号线缆上分别挂接无触点接近传感器、抓拍摄像头和无线传感器网络节点模块;所述无触点接近传感器、抓拍摄像头和无线传感器网络节点模块电连接到电缆;所述信号线缆电连接到局部处理器;所述无线传感器网络节点模块通信连接安装于车辆内侧的车载系统;所述车载系统包括与无线传感器网络节点模块通信的内网络节点模块;
所述内网络节点模块通信连接到主控制器;所述主控制器电连接GPS模块、报警器和紧急报警按钮;所述局部处理器和主控制器均通信连接到远端服务器;当车辆进入到应急通道后,无触点接近传感器检测到车辆后,该无线传感器网络节点模块与车载系统的内网络节点模块组网,并将报警信息送至主控制器,主控制器处理后,进行报警,同时,无触点接近传感器通过信号线缆送至局部处理器,部处理器驱动抓拍摄像头进行抓拍,并将抓拍数据送至远程服务器;当车辆无常行驶时,通过紧急报警按钮进行报警,主控制器通过GPS模块确定大的范围,并通过与内网络节点模块互联的无线传感器网络节点模块确定位置,能够快速实现救援;由于过无线传感器网络节点模块与内网络节点模块的组网技术和定位技术在物联网系统中得到了广泛的应用,在此不再详述其具体的电路结构和工作原理。
一种高速公路波形梁护栏自动清洗装置,包括固定板,所述固定板的一侧侧壁沿其长度方向开设有长条形通道,长条形通道内部滑动连接有波形梁护栏本体,且波形梁护栏本体的两端延伸至长条形通道外部,长条形通道的两侧侧壁开设有凹槽,凹槽的一侧侧壁连接有滑轨,滑轨上滑动连接有滑块,滑块的底端安装有与凹槽底端侧壁连接的气缸,滑块远离滑轨的一端连接有蓄水箱,蓄水箱顶端连接有进水管,蓄水箱远离滑块的一侧连接有喷水器,喷水器正下方安装有与蓄水箱外壁连接的连接板,连接板靠近波形梁护栏本体的一侧开设有第二凹槽,第二凹槽的一侧侧壁连接有伸缩杆,伸缩杆的另一端连接有毛刷,毛刷的正下方安装有与蓄水箱外壁连接的压板,压板的顶端开设有第三凹槽,第三凹槽的底端连接有固定管,固定管的另一端与进水管连通,固定管上连接有水泵和连接箱,连接箱内部连接支撑板,支撑板的一侧侧壁沿其长度方向开设有通孔,通孔内部连接有吸附管,吸附管的一侧安装有与连接箱内壁连接的过滤网。
本厂家生产的波形护栏,是高级锌钢材质组成,不仅使用年限悠长,无论是耐磨性耐候性耐腐蚀性都是一线水准,采用喷塑技术涂绘各类国标颜色供你选择。
许多高速省县级主干道和地方单位的小批量道路护栏安装都是采用本厂家生产的各类道路护栏,不同年时间合作的生意伙伴颇多。
波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成,两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点高速公路 、一二级公路、省道县道及乡村公路景区、大型停车场防护工程建设。
两防静电面板的四周采用高频技术真空封合。波浪状的凹凸部分为部分圆弧柱状。安装底座采用ABS注塑级材料制作。两防静电面板采用PET G30S吸塑级材料制作。反光布采用高亮TC反光布。
反光布置于并封合于两面板之间,两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状,使该轮廓标能够达到的反光效果,完全吻合汽车行驶过程中车灯照射的角度,在急转弯处或直线行驶夹角较小时还能够清晰地辨别道路的轮廓,大幅提高道路的系数。
安装底座和固定框上设有扣合结构,安装底座上设有用于将该安装底座安装于波形钢上的安装卡扣和/或安装孔,安装底座为适配波形钢的“凹”字形状,使该轮廓标可适配安装于高速公路波形钢防撞护栏上,安装方便快捷。
反光布置于并封合于两面板之间,所述两面板面对面贴合并四周封合,可防止反光布的脱落老化以及防止雾气和灰尘落在两面板上或侵入两面板之间污染反光布而影响反光效果。
波形钢防撞护栏用轮廓标,其特征在于:包括一安装底座、两防静电透明面板、一反光布和一固定框,所述反光布置于并封合于两面板之间,所述两面板相适配贴合并四周封合,所述两面板适配置于并固定于安装底座和固定框之间,所述安装底座与固定框相连接,所述两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状。
在现有的波形防护栏的安装中,整个过程均是采用人工手动作业,不但工作量大,工作效率低下,并且设备零散,不易搬动。另外,采用现有的安装方式容易发生误差,使得安装可靠性降低,也容易使得波形防护栏发生变形,导致波形防护栏的强度可抗震性能降低。
有益效果:采用本实用新型的波形防护栏的安装支架,将装置、夹持装置和螺接装置集成为一体,能够实现波形防护栏的自动安装。降低了人工成本,提高了工作效率。另外,还提高了安装精度,降低了安装出错率,能够使得一次安装完毕。另外还避免了因波形防护栏变形引起的降低强度和抗震性能的潜在危险。
波形防护栏的安装支架,将装置、夹持装置和螺接装置集成为一体,能够实现波形防护栏的自动安装。降低了人工成本,提高了工作效率。另外,还提高了安装精度,降低了安装出错率,能够使得一次安装完毕。另外还避免了因波形防护栏变形引起的降低强度和抗震性能的潜在危险。
目前为止,公路的交通护栏一般是钢架构或塑钢类立柱上固定一般的护板,高速行驶的车辆一旦撞上护栏,有的会损坏车辆和护栏,有的则冲出护栏甚至会坠入公路边的深沟或河流中,造成车辆损伤、人员伤亡的事故在所难免,因此,如何才能避免这些事故的产生,特别是如何才能保障人生是交通部门和广大驶乘人员非常关心的一个问题。
碰撞变形小且耐腐蚀性能好的波形护栏板,采用本实用新型的技术方案,结构简单,制造方便,缓冲碰撞效果好,碰撞变形小,耐腐蚀性能好,使用寿命长。
当高速公路路面加铺罩面后,拆除原有波形梁护栏连接螺栓,将原护栏立柱筒柱帽上的防阻块和波形护栏横梁拆下,并卸下原柱帽。
传统的附着式高速公路防撞护栏的轮廓标多采用棱镜反射原理进行光线反射,极易老化失效和被灰尘包裹,并且由于棱镜具有反光死角,当在拐弯处、急转弯处、车辆直线行驶与棱镜镜面的夹角角度较小时,棱镜无法形成正面反射,失去轮廓标应该的作用而造成事故多发。
波形钢防撞护栏用轮廓标,它包括一安装底座、两防静电透明面板、一反光布和一固定框,所述反光布置于并封合于两面板之间,所述两面板相适配贴合并四周封合,所述两面板适配置于并固定于安装底座和固定框之间,所述安装底座与固定框相连接,所述两防静电面板的板面呈光滑的凹凸相连的波浪状。
所述的圆弧形板和第二圆弧形板的边角均为圆弧角。更进一步地,所述的铁铝合金层的厚度为13μm,所述的圆弧形板和第二圆弧形板向马路的一面上设有吸能波带。
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