以下是:海达直销防撞波形护栏/Gr-B-4E波形梁护栏的产品参数
规格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送货安装 是(电议) 品牌 海达 是否进口 否 类型 防撞护栏 适用范围 公路 型号 HD-bxhl 表面处理 镀锌 喷塑 加工方式 现货\定制 海达直销防撞波形护栏/Gr-B-4E波形梁护栏,海达交通设施有限公司为您提供海达直销防撞波形护栏/Gr-B-4E波形梁护栏的资讯,联系人:何经理,电话:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,发货地:福州仓山区盘屿路福湾工业园发货到江西省 萍乡市 安源区、湘东区、莲花县、上栗县、芦溪县。 江西省,萍乡市 1970年3月10日，萍乡升格为地级省辖市。萍乡市是江西的“西大门”，在赣西经济发展格局中处于中心位置，素有“湘赣通衢”、“吴楚咽喉”之称。萍乡处于长株潭经济圈的辐射核心区域，同时接受泛珠三角经济区和闽东南经济区的辐射。境内沪昆铁路横穿市内腹地与京广、京九两大动脉相连。319和320国道呈十字型在市区交汇通过，沪昆高速、萍洪高速贯穿全境。市中心城区距湖南长沙黄花机场仅120千米，具有优越的区位地理条件。萍乡安源早期为中国共产党的工作重点地区，毛泽东曾9次来到萍乡和安源。安源，诞生了中国共产党的个产业工人支部，中国社会主义青年团的个小团体（支部）。
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随着我国经济不断的发展进步，公路交通发展十分迅速，然而不断发生的交通事故严重威胁人们的生命财产。活动护栏的防撞效果日显重要，现在设置在高速公路中央活动开口的活动护栏主要有预应力活动护栏、折叠式活动护栏、插拔式活动护栏、伸缩式活动护栏、水马、砼隔离墩等。很多活动护栏没有防撞能力，有防撞能力的很多活动护栏又没有相应的标准和行业标准，用在验收方面也没有依据，这导致很多所谓的防撞活动护栏产品质量参差不齐，达不到初设计的防撞效果。用户在维修时也没标准参照，导致维修成本高且维修质量低下，还造成很多隐患。因此，发明一种具有较强的防撞能力且又能灵活移动，在验收、维修方面有标准，能从各个环节保证质量和使用效果的活动护栏显得尤为重要。
该组装式加强型波形梁防撞活动护栏，它由数节活动护栏单元铰接串联组成;所述活动护栏单元包括两块竖向平行的、与公路中央分隔带开口两侧固定波形护栏形状相对应的波形护栏板，两块波形护栏板之间通过数个均匀分布的套管支架连接，套管支架中部的套管套在设置于地面的钢管立柱上并固定，套管支架底部设有可调节高度的万向脚轮;所述各节活动护栏单元端部之间、活动护栏单元端部与中央分隔带开口两侧固定波形护栏端部之间通过波形护栏连接铰连接。
为了加强防撞能力，所述活动护栏单元中，两块波形护栏板之下分别设有两根辅助加强横梁，两根辅助加强横梁之间通过所述套管支架连接;各单元辅助加强横梁端部之间通过销杆连接。所述套管支架包括中部一根竖向的圆形套管，套管两侧分别焊接有上中下三个横向的U型吸能板，套管同侧的三个U型吸能板的外侧端部之间固连有一个吸能板支架，吸能板支架外侧面是与波形护栏板侧面相对应的波形凹面和与辅助加强横梁侧面形状相对应的表面，吸能板支架外侧面与波形护栏板侧面和辅助加强横梁侧面通过螺栓固定；所述吸能板支架底部固连有脚轮支架，脚轮支架内钻有螺孔并通过螺纹连接有万向脚轮；所述套管与钢管立柱通过螺栓固定。
本实用新型提供一种波形梁护栏防护能力结构，在原护栏梁板的正上方平行设置新护栏梁板，同时，在相邻两个原立柱之间，设置新立柱，该新立柱的第1位置点通过第1梯形防阻块与新护栏梁板连接，该新立柱的第2位置点通过第2梯形防阻块与原护栏梁板连接。具有以下优点：在原护栏梁板的正上方加设一层新护栏梁板，并且，在相邻两个原立柱之间设置有新立柱，新立柱分别与新护栏梁板和原护栏梁板通过梯形防阻块连接，因此，有效了原波形梁护栏的防护能力，既使当路面二次加铺时，使波形梁护栏仍然具有优异的防护能力；本实用新型仅需要对传统波形梁护栏进行非常小的改造，即可有效传统波形梁护栏的防护能力，具有施工简单方便的优点。
为了使波形护栏的表面不发生腐蚀、氧化等现象，需要其表面进行喷漆处理。在现有技术中，对于波形护栏的表面进行喷漆处理，一般采用人工喷涂方式，通过人工使用喷涂壶在公路上对波形护栏进行喷涂，这种喷涂方式，一段公路的波形护栏往往需要几天的时间才能喷涂完毕，效率很低。也有少部分挂载在车辆上的简易喷漆装置，由于其与护栏的距离依靠车辆驾驶员控制，控制难度大，进而影响喷涂效果。
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江西萍乡海达交通设施有限公司主要产品有 波形护栏。公司依靠先进技术，务实创新，为顾客提供优质的服务。公司坚持“以人为本、夯实基础、科技创新、与时俱进”的企业精神，凭着“诚信、负责、创新、团队”的企业文化，将“诚信经营、务实专业、追求卓越”经营理念发挥到j i致，力求打造成知名的环保专业团队。我司始终坚持以产品质量为根本，以技术创新为动力，不断研发先进、、节能的新产品。立柯环保以雄厚的技术力量、精良的加工设备、先进的加工工艺、完备的检测手段以及完善的质量保证体系、周到的售前售后服务，去诠释先进的管理、专业的设计走向世界的高新技术领域。
道路交通运输相当于民生及经济命脉的主体，凡是生活中必需品的运输，或是人民的迁徙及旅游等，不管选择的交通方式为何，终都须适当地仰赖道路来达成运输的目的，由此可见道路对人类的重要性。道路的构成，从旧时代仅是开挖并填平压实形成路面，到近代利用常见的沥青混凝土作为道路铺面或因应环保意识抬头利用废弃轮胎碎屑构成路面下填料等，无一不是道路构筑方式上的进步，而道路除了表面处理外，其余的设施，如分隔岛、隔音板或警示标志等，其设计均是为了保护或提醒驾驶者，以达降低交通事故或控制交通秩序，而其中护栏更是道路设施中相当重要的部分，护栏除了能为驾驶者提供感受道路边缘有所围护的感外，特别是在边坡或山路等路面高度较平地面为高的情况下，若不幸发生交通事故时，至少护栏可保护车辆不会直接往外冲落，而避免造成更严重的伤亡，尤其是高速公路或快速道路此种平均车速甚高的道路上，护栏设计的强度更关系到能否于交通事故发生时确实地产生阻挡车辆的效果，故有业者对护栏的设计多有改良。
现有的护栏结构包含有上、下端面，并设螺栓孔，固定块，此固定块设贯穿孔，固定座，具有护栏结合面，结合面设孔，利于螺栓将固定块、护栏及固定座固定，前述结合面设上、下缘面，固定面又设侧向贯穿孔，固定座再具有栏柱结合面，利于固定座可与栏柱固设。如此，可将栏柱与固定座先行栓固，再将护栏与固定座固定之，而后再将护栏、固定座与栏柱三者栓固，即可组成现有的护栏。然而，此种现有的护栏结构其固定座与护栏组设的一销成平直状，而无提供辅助承受冲撞吸震变形的结构部位，特别是为求护栏更具可承受外力撞击及缓冲的作用，护栏大多采用波浪状的设计，令其断面系数有效地，导致护栏的固定座与护栏之间明显难以有效的完整贴合，若发生车祸等意外市碰撞时，首当其冲的护栏很快的便会将其冲击力传递至栏柱上，栏柱在无适当吸震缓冲的保护效果下极易随之弯曲甚至松脱，如此不仅在维修该护栏时需要耗费较大的人力物力成本，且发生意外的车辆也有可能因此而冲出护栏，造成更大的损失。
长波形护栏安装设备，其特征在于，包括：基座，其上设置一条x轴方向的滑轨，和两条z轴方向的滑轨，所述两条z轴方向的滑轨可在所述x轴方向滑轨上滑动；横梁，其两端分别与所述z轴方向的滑轨连接，所述横梁在所述z轴方向的滑轨上滑动；水平架体，其底端水平，可在所述x轴方向的滑轨上滑动，顶端悬挂在所述横梁上，所述水平架体上还设置一滑轨，所述滑轨与所述横梁垂直连接；夹持机构，其设置在所述水平架体上，所述夹持机构沿着所述水平架体上的滑轨上可滑动；桩体，其间隔一定距离固定设置在路边，所述桩体包括一用于与护栏结合的结合端面，以及一位于与所述结合端面不同侧，用于与栏柱结合的第二结合端，所述结合端面为波浪形，所述波浪形与护栏的长波形的外表面相配合；螺孔，其分别设置在所述桩体和护栏上，用于将护栏与桩体固定；距离传感器，其设置在所述夹持机构上，用于感测所述夹持机构与所述桩体之间的距离值；驱动结构，其用于驱动所述横梁、水平架体、夹持机构在滑轨上移动；控制器，其与所述驱动结构和距离传感器连接，当控制器所接收到的距离传感器感测的距离值小于预设值时，所述控制器控制驱动结构缓慢移动所述横梁、水平架体、夹持机构。
根据权利要求1所述的长波形护栏安装设备，其特征在于，所述结合端面和第二结合端之间设置有多个可吸收冲击力量而避免破碎的连接肋。根据权利要求1所述的长波形护栏安装设备，其特征在于，所述滑轨为单轨或双轨。根据权利要求1所述的长波形护栏安装设备，其特征在于，所述夹持结构包括一柱体、一凸块及一头部，其中所述凸块及所述头部连接于所述柱体。根据权利要求1所述的长波形护栏安装设备，其特征在于，所述凸块与头部之间设置一弹簧。根据权利要求5所述的长波形护栏安装设备，其特征在于，所述弹簧环绕所述柱体上。
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