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切割施工项目:三门大桥栈桥400根(钢管桩)水下切割。宁海,驱车初来乍到就听说这里有小***之称的名号。穿梭在热闹的城市街道,真的别有一番风味。沿海城市的繁荣尽显眼中。浙江岛屿繁多,所以造桥就显得格外重要。到达三门大桥码头已到中午,卸载潜水设备及切割工具到施工船上,安排好工人住宿。好好休息备战第二天的水下切割工作。现场负责人员调阅资料查看现场水文天气,熟悉和掌握每天的潮汐时间和风浪天气。以备第二天合理规范的安排潜水员水下作业。和船队长详细交流船的定位布置,潜水员下水扶梯的下潜位置。计划和部署人员基本安排。秋天的太阳明显没有那么让人有燥心的热度,早上7点大家坐在一起开了个简单的工作会议、合理的安排每天的工作部署。
中铁大桥局集团有限公司(简称“中铁大桥局”)15日发布消息称,该局施工人员于孟加拉国当地时间8:18分,成功将帕德玛大桥主桥的后一根直径3米、长度近110米、重达500余吨的钢桩插打至设计高程,这标志着中国企业承建孟加拉国德玛大桥完成了水下钢桩基施工。孟加拉国帕德玛大桥位于首都达卡偏西南方向约40公里处,横跨帕德玛河(恒河),距印度洋入海口直线距离约150公里。该桥是一座公铁两用大桥,采用双层钢桁梁结构,上层为四车道公路,下层是单线铁路,并预留了承载天然气及光缆等其它设备的管道线路。项目总投资15.5亿美元,由美国AECOM公司牵头设计,中铁大桥局承建施工。这也是中国企业在海外承建的大规模和大单体金额的桥梁工程。
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