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物流公司 物流专线 价格便宜 天天发车 绥化物流专线-优质靠谱_远东货运有限公司,固定电话:13883085346,移动电话:138-83085346,联系人:刘经理,QQ:2010640687,龙坡区二郎巴山车管所后面朝阳路106号发货到黑龙江省 绥化市 北林区、望奎县、兰西县、青冈县、庆安县、明水县、绥棱县、安达市、肇东市、海伦市 发货到 黑龙江省绥化市。 黑龙江省,绥化市 绥化
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企业简介
重庆远东物流物流公司成立2009年 6月，公司备有4.2米车至17.5各种车辆 高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆。专业从事公路汽车运输集专线运输、物流、货运、货物运输、行李托运、重庆物流公司、重庆货运公司、物流专线、货运专线、托运部及城际配送为一体跨区域，网络化，信息化，智能化，具有供应链管理能力的综合性物流公司，公司主要经营物流,货运,运输,长途,短途，整车，零担，厂家搬家，长途搬家，个人搬家，包装等。公司服务宗旨：真诚对待每一位客户主要有普通货
“物流”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科，我们积极
服务物流各地整车零担运输
1、重庆远东物流货运 承接物流及货运业务；
2、重庆远东物流货运 货物仓储和暂存、中转
3、重庆远东物流货运 承接整车、零担业务
4、重庆远东物流货运 货物运输保险
5、重庆远东物流货运 商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、重庆远东物流货运 为个人和公司提供长途搬家业务 轿车托运
7，重庆远东物流货运 贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、重庆远东物流货运 如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9、重庆远东物流货运 普通、高级；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务
10、重庆远东物流货运 提供专业长途搬家业务
重庆到全国各地物流公司的服务项目
1、专业调度全国整车零担配货大件运输各种车辆,物流、货运、搬家、托运、整车、零担、专业调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运
我们保证：您的产品不会ldquo;淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等rdquo;。
#;24小时客户服务订单处理需求预测装卸搬运仓库和储存称重、检测、物泣装交通和运输。
探索，不断进取，公司员工本着“热心服务，实心爱岗，顾客至上，
”的企业精神，凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，赢得了广大新老客户
的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序，我们远东人将以饱满的热情，
的服务意识与您进行沟通与合作！
基于知识管理的现代物流
1.物流管理的发展阶段
物流管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运物流阶段、系统化物流阶段和物流信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运物流阶段，物流功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。系统化物流阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体物流系统，并将物流活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求物流过程的整体优化，从而提高物流系统的经济效益和社会效益。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，物流企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进物流信息系统的开发和应用无疑为物流企业的发展提供有利的支持。物流信息化具有通过物流信息网络，使物流各环节的成员实现信息的实时共享，改善物流系统的时空效应，提高物流系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现物流系统智能化的目标，更加难以为物流系统带来创新价值。只有通过创新，物流企业才能打造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，物流企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，从而使物流系统发生质的变化。
3.物流信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决
策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是物流信息化利用信息技术无法收集的。同时，物流员工也难以利用物流信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
4.为了给物流决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在物流系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
5.物流企业必须在物流信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。物流企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高物流企业的整体水平。缩短物流时间，优化物流方案物流企业由于物流活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个物流活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在物流业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 方案，或从知识库中找到由实践经验产生的 方案，实现有效的客户反应和科学决策。6.增强物流企业适应能力物流企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的物流企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。 ，由于不断吸收新信息和新知识，物流企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
7.整合信息，实现供应链集成 在物流信息化阶段，物流系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而物流知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了物流功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。物流信息化阶段虽然也通过物流网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。物流系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
8.优化资源，提高服务水平 传统的物流企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国物流企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高物流服务水平的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有物流企业进行合理规划和技术改造。
在知识经济时代，的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，物流企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程 。应用知识管理平台，物流企业可以根据物流产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的物流设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥物流设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。
我公司主要产品包括： 重庆到黑龙江绥化物流公司回程车专线。黑龙江绥化远东货运有限公司坚信客户永远是公司发展的源泉，坚持以市场为导向，以完善的售后服务为承诺，我们积j i参与推广以及行业交流活动，公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系，我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察，参观及技术交流。
从目前中国物流业发展状况看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业；其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达 相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面：
（一）传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工[4].这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。
（二）企业对物流服务的认识不够和深刻
随着经济的发展，顾客对物流服务的要求越来越个性化、多样化，苏州物流服务已成为企业销售差别化战略的重要一环。可是我国的许多企业在制定物流服务要素和服务水准时，将有限的物流服务资源平均分给所有的顾客和所有的产品，往往影响到具体的物流服务绩效以及由此带来的顾客满意度。另外，物流服务管理仅由物流部门单独进行以及对物流服务的实施情况没有定时进行检查等都影响了物流服务的价值实现。
（三）企业物流的管理手段落后
首先，我国企业物流的基础设施还不够完善。旧有仓储设施，功能单一，设备陈旧，作业效率较低，作业质量不高，难以适应现代物流产业运营的需要。其次，由于物流基础设施和装备水平低，缺乏统一、规范的标准，致使物品在运输、装卸、仓储环节中难以实现一体化、全过程的流动。再有，目前我国物流领域中现代信息技术应用和普及程度还不高，发展也不平衡，企业间没有信息接口，难以实现物流企业与用户间的联网和供应链管理等。在企业现代物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码、扫描等先进信息技术的应用，物流作业自动化水平低。
据中国互联网络信息中心（CNNIC）调查结果显示，认为“送货耗时，渠道不畅是网上物流 问题”的人数比例呈上升趋势（1999年7月至2001年7月的四次调查数据分别是6%、9.2%、10%和9.86%），这说明物流技术水平和物流管理的滞后、物流配送体系不完善与物流发展之间的矛盾日益明显，并开始引起越来越多的关注。
（四）企业物流的信息化程度低
由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分割在不同环节和不同职能部门之中。信息分散、信息处理能力低，其结果是上下游企业之间以供应链为基础的物流流程优化和物流功能整合无法开展，造成物流活动的重复操作、准确性差、应对市场需求变化的快速反应能力难以形成等，这不仅影响每一个企业的物流运作效率，增加物流开资和资源占用，而且直接影响供应链的整体竞争能力。
（五）企业物流人才匮乏
随着中国加入WTO以及世界制造中心逐步形成，全球采购与全球销售形成庞大的国际物流系统，企业需要的是精通进出口贸易、海关业务、电子商务、采购系统、供应链管理、国际法的复合型物流人才。但是与现代物流在国民经济以及地区经济中的重要作用和其发展速度相比，我国的物流教育和人才培养相对滞后，不仅数量不够，而且结构单一，远远满足不了社会的需求。特别是综合性物流人才奇缺，已对我国物流业现代化建设形成制约。
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