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本周精密钢管续跌，部分跌幅加大，预计下周企稳或涨。急跌后期现均创下历史新低，成交虽仍无起色，但钢贸商已开始面临亏损风险，主动掉价意愿减弱，随利空出尽、月初资金压力放缓，钢市心态有望逐渐回稳；且下跌行情持续已有三周，终端需求压抑已久，同时中秋将至，节前若出现采购小高峰，低位资源或回涨。针对我国钢材出口的贸易救济措施纷纷出台主要的原因在于我国钢材的“廉价”出口直接造成当地钢铁企业的钢材产品处于价格竞争的劣势中，并招致了这些企业的不满。例如受废钢成本上涨及需求回升的影响目前欧洲当地钢厂希望能够上调4季度的板卷报价，但是在进口钢材发货量的增加使得当地钢厂提价的压力比较大，目前仍承受巨大盈利压力的欧州钢企显然很难“漠视”这一点；而在我国钢材出口的大目的地韩国，中国的低价钢材产品的充斥，使得韩国钢企只能调整经营策略，生产高附加值产品来应对来自中国的钢材冲击；同样，在我们的近邻印度，热卷价格因中国资源进口量的增加而疲软，导致精密钢管厂提价的目的也难以实现。在这样的情况下各国企业纷纷申请对中国钢材 实行贸易救济调查也算是“情理之中”，而各国政府及相关机构为了保护本国的钢铁企业的利益，而将加大针对中国出口钢材产品实施贸易救济政策的力度也可以预期，所以后期中国钢铁产品出口量继续增加的空间有限
20#精密钢管的一些规格有畅通流畅环节上的“相对缺口”近期钢铁社会库存已经连续五周下降，钢铁行业的去库存化过程显著加快，仅在上周，与去年同期比拟（2011年11月25日），总库存就减少了120.9万吨。市场内的人士说，一方面20#精密钢管的一些规格有畅通流畅环节上的“相对缺口”，商家降价的意愿不高；一方面又进入了钢市消费的淡季，市场运行的压力很大。同时，汽车、家电、造船、机械等用钢行业需求仍持续低迷，而因为季节性因素的影响，终端用户的钢材采购量难有大的晋升空间。海内矿山在建拟建项目同样比较多，共有66个，产能4.9亿吨，其中1000万吨以上大型矿山12个，占在建产能的57%。 在目前产量和矿价水平上，海内钢企继承增产和补原材料库存的动力不足，且行业当前仍无法获得较高的利润,钢企并不存在大幅增产的动.据中国钢材价格网从市场中了解，受天色影响，目前北方有部门资源在港口积存，后期可能推高钢材社会库存，钢材库存后期上升压力降逐步增大。据统计局统计显示，10月份我国日均粗钢和钢材产量分别为190.63万吨/天和263.90万吨/天，较9月份分别减少2.52万吨/天和4.22万吨/天，环比分别下降1.3%和1.6%。全国大部门地区库存下降，其中上海减少达5万吨，武汉市场库存减少也超过1万吨，其他市场减少幅度有限。从图4所跟踪的5家机构持仓数据来看，银河期货的持仓结构为不乱，其它四家的变动则变动相对频繁。在目前的供应和需求背景下，多位分析人士预计，2013年海内钢铁行业仍很有可能延续去库存的过程。
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