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道闸的调试方法：选用全无线操控方法，即又便利，您只要将接入220V电源和将外壳维护接地，就即可进入作业状况，避免冗杂的布线、配线作业，选用特别平衡组织规划，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢中止，使整机芯低噪音，散热快，运转平稳经用，无惯性等特色。
道闸具有多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满意道闸方面的要求，也可接入收费体系完成主动（需选配）闸杆平衡调理法：道闸出厂时已依据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量，不然有必要通过专业人员调整从头树立平衡。
如遇到起落杆时有颤动，调将绷簧略微调理，起杆颤动便是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈，如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到佳状况。泊车场道闸的防砸技能现在关于泊车场道闸缺少规范，可是泊车场道闸砸车乃至砸人仍是非常遭到重视的因而泊车场体系方面也有相应的防砸技能方法。
一般泊车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感受发信号就会操控闸杆一向升起并坚持竖直状况，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技能关键在于地感线圈的稳定性，如果地感遭到搅扰，就有可能会失灵，并且地感只能检测车辆，不具有防砸人的功用。
公司名称]销售(湖南郴州) 本地 道闸。均可定尺、加工。公司供应的产品均保证质量，可根据客户不同需求进行加工等。在技术要求上，可以按照要求生产，本公司生产主要产品有：(湖南郴州) 本地 道闸。公司秉承诚信服务、恪守信誉的宗旨，在同等的质量下，保证以z u i低的价格，z u i完善的服务，z u i高的信誉来答谢各界朋友的支持和厚爱，欢迎您的来电、咨询，我们将竭诚为您服务。
停车场系统设备安装有哪些要注意的
停车场系统施工首先是要考虑设备的摆放位置，安装位置有哪些需要注意的地方呢？这里我们给大家做个介绍。
1、道闸和控制机的安装位置
道闸和控制机(读卡设备)的安装位置相当关键，因为这涉及到用户使用是否方便的问题。一般来说道闸跟控制机之间的距离不能少于2.5米，距离太近可能会造成有的车辆在刷卡时车头碰到闸杆，建议距离为3.5米。
车道的宽度也是道闸和控制机安装的一个考虑因素，车道的宽度不要小于3米，过窄会影响车辆出入的通畅，建议宽度为4.5米。
2、监控摄像机的安装位置
标准的智能停车场系统一般都会带有图像对比功能，所以在出入口是要安装监控摄像机的。监控摄像机的视角范围要涵盖车辆读卡时车牌的位置，安装高度一般为0.5-2.5米。
3、岗亭的安装位置
停车场岗亭起到收费和管理的作用，一般安装在出口位置。岗亭属于是一个小的办公室，里面一般安排值班人员并配置有管理电脑,，所以对面积有一定的要求，一般是不要小于4平方米。
4、管理电脑的安装位置
停车场系统管理电脑一般是放置在岗亭或者其他管理处，安装要求是电脑主机和读卡设备的距离不要超过200米。
出入地下停车场的驾驶技巧
随着车辆的增多，停车位越发紧张起来，因此，地下停车场也增多了。不过对于很多新手来说，出入地下停车场，这是个让人头疼的问题。
1、取卡时不要挂在D档
在进入停车场取卡时，多数人为了取卡方便，习惯在进入停车场时踩刹车将车停住，带档停车同时取卡，然后直接开走。而对于新手来说，这种操作极为容易发生事 故，因为注意力的分散，很可能就忘了带档这件事儿了。如果是挂D档停车，当脚无意间从刹车踏板离开，那自然就会滑车。
2、合理使用灯光
地下停车场普遍光线很暗，汽车如果不开灯，在停车场中行驶时识别率会大大降低。在出入口更是这样。一般来说停车场的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加系数。
3、保持车距
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，因为前方车辆随时可能会因为找到停车位而急刹。同样上坡时也要注意，眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
4、停放有技巧
停放时一定要车头朝外，有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入，先占了再说，等到取车时才发现将车子这样放置很容易撞到后方行驶通过的车辆。
5、果断上库
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而此时自动档车就凸显出了优越性。
通道道闸线圈相互影响的解决方案
道闸，为通道管理设备之一，广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。感应线圈对道闸闸机运行状态的影响性非常重要。道闸线圈形状及匝数，除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。道闸线圈主要由线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设等三个问题影响。
当道闸感应线圈非常接近时，导致两个线圈的磁场迭加，相互造成干扰。这种现象就是线圈串扰。道闸串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。为避免线圈串扰我们应：
1、道闸同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
2、将道闸相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。
3、对道闸线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头好采用多股铜导线。在电缆和接头之间好不要有接线处。
道闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时，要留出足够的长度以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，将电缆通过引出线槽引出。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
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