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现在我来告诉大家推拉雨棚收缩需要注意的那些细节，只要掌握好了，您也一样可以伸缩自如。 把立柱地面的固定链条拆掉。注意两侧围布，如果围布已经到地面余下10多公分的，就要把两下面的围布用胶水做固定到立柱上面，防止在收缩雨棚，轮子卡住围布，如果围布是挨着轮子的，可以忽略。收缩雨棚需要四个人，前面两侧，后面两侧，四个角站一个人，每个人手拉两个立柱，需要往那边收缩就那边两个人同时使力气（如果两个人使用的力气不是一致，容易导致雨棚倾斜，不能收缩，要拉开也是一样的）注意！雨棚收缩的度应该是雨棚长的一半，比如雨棚长是10米，建议收缩到5米就不要在收缩了，以此类推。雨棚收到理想的位置，需要在前中后两侧地面做好固定，防止自然灾害到来，未做好措施，导致不必要的损失。
这些车棚都是采用金属构件来制作，因此使用起来笨重且形式。下面我们结合膜结构车棚来和这些金属车棚做一下对比，来说一下膜结构车棚受欢迎的理由是什么。首先，车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构车棚来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山，用起来是的。
膜结构车棚如今分为张拉成形、膜体展开和连接固定三大部分。除了一般车棚不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构车棚更是一座雕塑，一件品，更给人们一种视觉上的。接下来，我们把膜结构车棚市场火的原因所在一一分析给大家。膜结构是由度的薄膜材料和度的构件组合，通过一定，使其内部产生一定的张力以形成一种空间形状，并可以承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构停车棚就将其结构应用于此，使其具有一般停车棚所不具备的优点。
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从遮阳蓬到推拉雨棚，钢结构篷房，企业不断的壮大，谈起遮阳厂家，苏州市有几十家家，但真正的上规模的、上档次的却屈指可数，更别说出口为创了。以上抱怨只是中国遮阳市场的一个宿影。的确，纵观国内遮阳市场可谓是鱼龙混杂，大多数遮阳制品都是小型作坊生产，为了节约成本，产品骨架用料单薄、质量差、不耐用，台风暴雨遇到，就会吹坏，甚至吹倒，往往用1-2年就报废了，消费者为图便宜，吃了哑巴亏。本公司专业遮阳篷，推拉篷生产企业，却向社会公开承若:只要是该公司的遮阳产品，至少使用5年以上；遮阳布至少可以使用3-5年以上我们公司秉承“以质量为”理念，不管是商业街、商铺挡雨、工厂临时仓库、物流出货，在保持建筑整体构造简单的同时，也充分考虑到消费者的审美以及舒适的感受。
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