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提到螺纹钢材质，我的脑海中就闪过三级螺纹钢HRB400E、四级螺纹钢HRB500E……等等这些。这也是因为自己在钢材行业内工作了数年的关系。但对于刚刚进入钢材行业的人士来讲，对于各种钢材知识方面的了解还是比较局限的。今天我们就关于螺纹钢材质分为哪几种来进行简单的讲解，也希望通过此篇文章，对于大家能够有所帮助。
螺纹钢材质：首先我们要清楚的是，螺纹钢就是表面带肋的钢筋，所以表面带肋的钢筋有哪些？有直条的三级、四级螺纹钢、也有盘起来的三级、四级盘螺。
三级螺纹钢（直条）：材质为HRB400E，HRB我们都知道是热轧带肋的意思，E是抗震的意思。
四级螺纹钢（直条）：材质为HRB500E,其与三级螺纹钢一样，规格从小到大都有。
三级盘螺：材质为HRB400E。四级盘螺：材质为HRB500E。
关于螺纹钢材质上述我们基本上已经讲的比较清楚了，直条螺纹与盘螺的材质都是一样的，不一样的就是直径的大小。盘螺的直径都偏小。细一些便于盘起来，使用的时候根据自己的用量来截取。
螺纹钢是热轧带肋钢筋的俗称，属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。生产螺纹钢的原料钢坯，为经镇静熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢，成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。
螺纹钢通常用于钢筋混凝土中，它的螺纹的作用就是增大摩擦力，使螺纹钢与混凝土咬合在一起，形成一体，在受外力的作用下不会产生抽动现象，提高混凝土的强度。纵肋的主要作用是改善横肋的受力性能，在纵向方向支撑横肋的受力面，减少凸缘处的应力集中，从而提高横肋的机械强度，增强变形螺纹钢与混凝土的握裹力，使得钢筋更好的与混凝土协同工作。
然而，螺纹钢纵肋的作用是间接的，并不是直接的，纵肋改善了横肋的力学性能，从而间接的增强了与混凝土的粘结性能。
随着我国交通事业的发展，城市桥梁和高架桥日益增多，由于桥梁破损等造成的事故时有发生，对人民生命财产造成了威胁。为了桥梁能够正常运营，需要对桥梁定期进行检测，通过外观普查及荷载试验，对桥梁实际承载力进行评估，并对桥梁的结构病害、外观病害进行加固、改造、维护设计。珠江立交桥就是在对桥梁检测过程中发现的存在严重隐患的桥梁，本文仅对珠江立交桥盖梁加固设计进行阐述。
第二部分概况及桥梁盖梁检测结果评估
珠江立交桥修建于1987年，南起铁西区北一路，北至皇姑区三洞桥路；桥梁部分全长512米，全宽12米，共2车道。南引道纵坡3.5%，长176.1米；北引道纵坡3%，长126.82米。上部结构分为简支空心板与简支整体板两种形式，全桥共32孔，2孔为简支整体板，其余均为简支空心板，跨径布置为16米×6 +17×2米+16米×2+17.14米+16×21；简直空心板每孔11块板；中板宽1.01米，高0.7米，边板宽1米,悬臂0.4米。
珠江桥设计荷载：汽车—20，验算荷载：挂车—100。
根据现场实际情况，对珠江立交桥进行了详细的外观普查,并根据相关规范对珠江桥进行了桥梁完好状况评估，限于篇幅，这里不予讨论。
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