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雇请镖师护驾都是携带眷属、携带钱财阔主，是贼人算计偷袭对象，不但目标大，而且行动不方便，所以保客镖比保货镖还要难，不但不能丢镖，而且还要给大人、小、老爷、太太们以诸多方面感。保客镖有三忌规矩：忌是忌问囊中何物，只问一旦发生意外时，哪件行李是必保之物。 因为财聚于身德失于心，旧社会发财人，发多是不义之财，怕露，现在话讲就是怕曝光。为商者害怕曝光后树大招风，为官者怕曝光后御史闻风参奏。第忌是忌同雇主宝眷接触。富贾大多是三妻四妾，平日家居，金屋藏娇，怕戴绿帽子，甚至男仆人都不许进入门。 但是旅途之中饥餐渴饮、晓行夜宿均无法回避镖师，所以心中总有些异样之感。因此镖师只和男主人一人打交道，这样一是可以让大人、老爷们放心；是也避免太太、小提些不好解决问题，造成不愉快。第三忌是中途讨赏。 因为中途讨赏往往被视为敲诈，即使是意外之事开借钱也会被认为是企图讹一笔。一般来说平安到达终点后，雇主总会酬劳镖师一宴，并给些赏银，这就是镖师外快。如果违反这三忌，往往会带来一些不愉快，影响镖局以后生意。
楚雄州商务局市场流通科科长王永俊介绍，楚雄州新工业化、农业产业化和城镇化为商贸物流业发展奠定了坚实产业基础，烟草、冶金化工、天然业、绿色食品和文化旅游大产业快速发展，滇中特色大城市带动小城镇建设，聚集了人气，为商贸物流业提供了市场需求。 依托昆楚高速公路、昆大铁路、320络，以楚雄为中心、东拓广通、西进南华经济主增长极，重点布局消费品、生产资料、农产品批发市场和大零售商场，形成带动全州、辐射滇西乃至东南亚商务中心、休闲乐中心和物流中心。 “到2015年，楚雄州将初步建成一个统一信息平台，一个综合物流园区和四个特色物流园区。同时，楚雄州还围绕自身特色产业优势，根据区域发展需求对未来流通产业发展进行了布局。同时，立足禄丰县城为中心、北拓勤丰和武定、西拓一平浪次增长极，重点布局生产资料批发市场和生产服务物流产业，建设金山生产资料物流中心和勤丰工业物流中心。 以元谋蔬菜批发市场为中心，在三县城及乡镇重点布局无公害蔬菜、水果和牲畜交易市场，形成以中心批发市场为核心，专业市场为骨干，乡镇市场为基础农产品流通体系。此外，楚雄还在南华县城布局野生食菌加工、交易、展中心和美食文化中心，打造南华野生食菌王国和楚雄城；建设牟定、双柏牲畜交易市场和农产品市场，形成一批特色农产品专业市场。
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您的一个电话就是我们双赢的开始！24小时服务电话：18607099335 饶先生近日，山东省政府发布《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)，加快构建布局超前、功能完善、便捷、智慧引领、绿色生态、可靠的综合交通网络体系。
根据规划，山东省将打造以济南、青岛为核心的“2+4+N”综合交通枢纽布局，加快济南、青岛枢纽国际服务功能和智慧化水平，努力培育国际性综合交通枢纽;完善烟台、潍坊枢纽全国性服务功能，打造形成具有重要影响力的全国性综合交通枢纽;充分发挥临沂、菏泽枢纽区位优势，加快建成全国性的综合交通枢纽。
围绕六大交通枢纽，山东省又将如何布局六大物流枢纽?
青岛——
构建“一带一路”国际多式联运物流枢纽
青岛是重要的全国性综合交通枢纽、 沿海重要中心城市、国际性港口城市，是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊节点城市和海上合作战略支点城市，是中国-上合组织经贸合作示范区，是东北亚国际航运枢纽和太平洋西岸重要国际枢纽空港，具有较强的国际服务功能。
青岛枢纽拥有青岛港、国际邮轮母港、流亭国际机场，已建成胶济客专、青荣城际、胶济、胶新、蓝烟、胶黄、海青、大莱龙铁路，青银、青兰、沈海、青新、龙青高速公路和胶州湾大桥、胶州湾隧道，轨道交通2号线、3 号线、11 号线也基本建成，基本形成了海、陆、空综合交通网络。
规划拟建设青岛至连云港铁路、董家口疏港铁路通道等，形成“五向十二线”铁路网布局;加快建设董家口疏港高速，改扩建青银高速公路等，形成“三纵四横五连”高速公路网;加快推进智慧港口建设，做大做优青岛港，全力打造世界 的海洋港口;加快推进交通基础设施领域民建军用、军建民用、共建共用，形成军民一体的交通设施体系。
根据规划，青岛将加快建设五大物流园区，进一步凸显国际物流枢纽功能;建设前湾港南港区物流园，促进临港产业加速聚集发展;建设董家口港区物流园，重点推进冷链物流集群及物流基地等重大项目建设;规划建设胶东空港物流园，打造东北亚区域性航空物流枢纽、跨境电商物流集聚区;建设胶州湾国际物流园，构建“一带一路”国际多式联运物流枢纽;建设即墨国际陆港物流园，打造山东半岛铁路物流枢纽。
烟台——
建设3个综合服务型物流枢纽
烟台是全国性综合交通枢纽，沟通山东、辽东半岛及东北、华东两大区域，是联通渤海湾、东部沿海产业带，对接东北亚的重要交通枢纽。
烟台枢纽已建成青荣城际、龙烟、蓝烟铁路、烟大铁路轮渡，荣乌、沈海、烟海、疏港高速，拥有烟台港、烟台蓬莱国际机场，形成了多通道的网络格局，正积极推动渤海海峡跨海通道规划建设，加快推进潍坊至烟台铁路建设，预留渤海海峡跨海通道接入条件，实施烟台蓬莱机场二期工程，推进烟台城市轨道交通规划建设，枢纽地位及区位优势。
根据规划，烟台将加快推进烟台国际综合物流园区、综合物流港、商贸物流园区等3个综合服务型物流园区建设，重点支持烟台西港临港区、烟台航空、蓬莱临港区、山东济铁烟台、龙口港区、莱州港区等6个货运枢纽型物流园区建设，引导推进莱山齐畅、莱州文峰、招远金都、龙口恒通、龙口恒泰、栖霞宏达、莱阳绿色食品等7个物流中心建设。
济南——
打造董家镇国际内陆港
济南是重要的全国性综合交通枢纽，是山东省省会，是环渤海地区和黄河中下游地区的区域中心城市和山东半岛城市群核心城市，区位优势明显，具有较强的国际服务功能，是山东省面向国内外、实现高质量发展的中枢和内陆开放门户。
根据济南市规划局今年公布的《济南市物流专项规划征求意见稿》，济南目标直指中国智慧物流名城，即“一城四中心”：“一城”为中国供应链体系建设重点城市，“四中心”为中国物流标准研发中心、中国物流大数据应用开发中心、中国特色电商物流集聚中心、中国物流人才培育中心。计划到2020年，社会物流总额达到3.54万亿元，物流产业增加值达到641.3亿元，社会物流总费用达14.3%左右。
根据规划，为打造济南物流枢纽，山东省将加快建设邯济铁路与胶济铁路联络线，打造集国际货运班列、多式联运、金融、物流信息一体化服务的董家镇国际内陆港;加快济南国际机场改扩建，打造涵盖航空运输、保税物流、总部经济、科技研发、临空经济一体发展的遥墙国际航空物流港;加快推进新旧动能转换先行区基础设施建设，打造集聚物流、交易平台、数字经济、金融信息等新动能要素的黄河北岸现代智慧物流枢纽，形成3个重要的物流中枢;在既有的京沪通道、济青通道、邯济通道基础上，远期规划济南向西至中原经济区、向北至京津冀的货运物流通道，进一步推动物流降本增效，促进实体经济发展。
潍坊——
建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道
潍坊是全国性综合交通枢纽和区域性高铁枢纽城市，是环渤海地区重要节点城市，是连接山东半岛和内陆地区的重要枢纽。
潍坊枢纽已建成胶济客专、胶济铁路，青银、潍莱、潍日高速公路(北段)，拥有潍坊港、潍坊南苑机场;正实施小清河复航工程，打造小清河海河联运枢纽港，整合潍坊港，建设鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道;规划布局潍坊北站、滨海站、潍坊站、潍坊机场4个主要综合客运枢纽，优化物流结构体系。
根据规划，潍坊将重点建设潍坊北站高铁物流基地、滨海临港物流基地、鲁东物流中心、寿光农产品物流园、空港物流基地和中国食品谷、坊子物流基地、潍坊综合保税区以及公路港、多式联运集装箱、昌潍零担等物流园。
菏泽——
打造5大物流园区
菏泽是重要的区域性交通枢纽，是鲁苏豫皖四省交界地区重要节点城市，是山东省中东部地区面向中原经济区的重要窗口，区位优势明显，具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。
目前，菏泽枢纽已建成京九、菏兖日铁路和日兰、济广、德上、菏宝高速公路，对外交通能力显著;规划建设鲁南、雄安至商丘铁路、菏泽至徐州、菏泽至濮阳、菏泽至枣庄城际铁路，枣庄至菏泽、濮阳至阳新高速公路山东段、聊城至鄄城高速公路，新建菏泽机场、菏泽港，省际联通格局进一步完善;适时启动城市轨道交通规划建设，规划快速公交系统;规划布局菏泽东站、菏泽站、菏泽机场3个主要综合客运枢纽和5大物流枢纽。
根据规划，菏泽将重点打造集“物流配载、仓储配送、生产资料展示交易、物流金融、物流信息、配套服务”等为一体的航空港物流园区、菏泽保税物流园区、菏泽交通物流园区、菏泽济铁物流园区、万福河商贸物流园区5大物流园区。
临沂——
创建中国物流之都
临沂是重要的区域性综合交通枢纽，是全国50个铁路枢纽城市之一，是全国现代工贸城市和商贸物流中心，是鲁南地区对外交流的重要节点城市，具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。临沂市按照“东接(对接海上丝绸之路)、西通(连通丝绸之路经济带)、南融(融入东盟自贸区)、北进(连通欧亚大陆桥)”的发展布局，努力构建国际铁路物流网络，目前已开通了临沂至俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、广州、乌鲁木齐、西宁、昆明、成都、重庆、喀什、南宁等13条国际国内货运班列。
根据规划，临沂将规划建设G2生态商贸物流带，高速铁路、高速公路、国际空港、综合保税、物流小镇总部集聚中心5个物流中心，鲁南铁路、临沂城际分拨、临沂快递、临沂工业品、临沂商城“一带一路”出口产品加工、经开制造业、临港国际等7个物流园区和9个县级物流基地，为发展商贸物流和小商品集散基地提供支撑保障。
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