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土工格室是由高强度的HDPE宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并又充填土石或混凝土料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。它可用来做为垫层,处理软弱地基增大地基的承载能力,也可铺设在坡面上构成坡面防护结构,还可以建造支挡结构体等。 土工格室产品特点: 1、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光养老化、耐酸碱。适用于不同土壤与沙漠等地质条件。 2、较高的侧向限制和防滑、防变形,有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。 3、具有较高的承载能力和良好的动力学性能,抗冲蚀能力强。 4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。 5、伸缩自如,运输体积小;联结方便、施工速度快。 6、施工时可就地取材,降低了施工费用,叠合一起便于运输。 土工格室应用范围: 1、用于稳固公路路基。 2、用于稳固铁路路基。 3、用于承受载重力的堤防、挡墙。 4、用于浅水河道治理。 5、用于支撑管路及下水道。 6、用于防止滑坡及受载重力的混台式挡墙。 7、用于独立墙、码头、防洪堤等。 8、在高速公路中遇到软地基时,采用土工格室可大大减轻施工劳动强度,减少路基厚度,施工速度快,性能好、大大减低工程造价。
蜂巢土工格室小编赵云聪为大家整理编辑这篇文章:巢格室具有非常的物理性能而在工程界备受关注,这要从它的特性说起。在外国一些学科文献记载上对蜂巢格室的描述是:“外观像蜜蜂居住的蜂巢,能很大程度上,明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的主要特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。蜂巢格室具有一定的张力和延展性,能使路基与蜂巢格室形成一个连续柔性整体结构,将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围,从而降低对其下部土体的压力,减小总沉降,并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。 路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢格室的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要;中面层应重点考虑抗车辙能力;底面层重点考虑劳开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区,在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要,防止水损害破坏,宜适当减小设计空隙率,但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区,受水的影响很小,对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外,设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果,对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验,作为确定路面结构的重要依据。
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