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当前，聊城不锈钢复合管护栏产区基本恢复正常，甚至高于去年同期水平。”蒙泰集团首席不锈钢道路栏杆分析师朴成柱说。供应方面，首创证券高级投资顾问冷玉东表示，动力不锈钢道路栏杆供应边际增长较快，但整体增速较慢。据他介绍，年—月原不锈钢道路栏杆产量亿吨，同比增长-%；2021年原不锈钢道路栏杆累计产量亿吨，累计同比增长%。自年以来，原不锈钢道路栏杆及动力不锈钢道路栏杆产量的增速在逐步上升，20214年不锈钢道路栏杆在产产能达到亿吨，而消费量是亿吨，后续随着在产产能的逐步增加，供给对价格的性将继续增加，从而导致未来的价格上涨性小于下跌性，未来价格变化的特性或将为易跌难涨态势。冷玉东还表示，未来动力不锈钢道路栏杆进口政策有望趋严。去年以来，进口不锈钢道路栏杆政策管制较多，但进口不锈钢道路栏杆的增速依然较快。其主要原因是政府为了降低实体经济用电成本，通过加大对国外不锈钢道路栏杆的进口，带动国内不锈钢道路栏杆价格下行，以帮助火电企业的盈利，从而为火电企业腾挪出降电价空间。同时叠加不锈钢道路栏杆价格的大幅下跌，不锈钢道路栏杆内外价差持续扩大，进口动力强劲，导致去年以来不锈钢道路栏杆进口增速较快。
从历史数据看，不锈钢桥梁护栏对整体桥梁护栏价格具有2—3个季度的领先性。桥梁护栏价格的波动幅度一致，这意味着可参考此指标作为桥梁护栏未来价格方向的一个指引，但不能依此来预判未来桥梁护栏价格的波动幅度。从指标走势看，目前指标维持回落态势，说明未来2—3个季度整体桥梁护栏运行重心大概率下降。值得说明的是，桥梁护栏价格和钢价运行大趋势基本一致，而二者波动幅度并不一致，其中的差异是各品种基本面差异所致。信用与货币相对应，信用周期对桥梁护栏的影响较为显著，两者在趋势上和波动幅度上都有较强的相关性。数据显示，二者相关性超过0.5。一般来说，桥梁护栏进入扩张阶段，此时需求（真实需求和补库需求）处于持续改善阶段，只要供应回升速度不至于过快，需求支撑下，供应和库存恢复的压力就会缓解，钢价就具备持续上涨的基础。反之，当信用周期连续回落，真实需求将见顶回落，投机需求也将跟随下行，此时需求支撑力度不足，若供应防撞桥梁护栏收缩力度不够，钢价就有承压回落风险。从目前防撞桥梁护栏和钢价的关系看，信用周期自去年10月见顶以来维持回落态势，今年钢价的逆势上行更多体现为供应端强收缩。截至目前的桥梁护栏市场情况也证明了，若桥梁护栏未收缩，以今年的需求强度，则钢价早已下行。
越阳护栏公司指出，从近些年的发展实践看，产业集中度低是制约我国桥梁防撞护栏行业高质量发展的一个重点问题，也是进一步推进产业结构和布局优化、协同应对桥梁护栏市场变化、上游资源议价空间和国际话语权必须解决的突出性矛盾。而鞍本重组将对缓解这一突出矛盾发挥重要作用，同时对于推动我国桥梁防撞护栏产业发展、辐射带动其他产业进步、助力东北振兴、做强做优做大国有桥梁护栏厂家都具有十分重要的意义。加深合作，产业报国、科技强国，装备制造业要实现高质量发展，离不开桥梁防撞护栏工业的强大支撑，而推动我国重大技术装备国产化也是实现桥梁防撞护栏大国向桥梁防撞护栏强国转变的重要任务。”在刘明忠眼里，中国装备制造业与桥梁防撞护栏工业休戚与共，相互依存、相互支撑。
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