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由耐候钢制成由于耐候钢在室外条件下可以比普通碳钢更耐用，因此它经常用于暴露的钢结构。这了对钢的不断重新涂漆和重涂的需要。例子包括建筑和桥梁建设。防锈涂层使腐蚀速率减慢到足以使腐蚀量被认为是不的，由于其他原因，该结构已经超过其设计寿命。
在某些环境中不应使用耐候钢，因为耐腐蚀性不能承受这些条件。耐候钢不应用于含氯量高的环境中，因为防锈层不能承受富含氯的环境中存在的大量腐蚀性物质。这可能导致过早失败。可能导致极端pH值引起的电化学腐蚀或腐蚀的应用也不应使用耐候钢。
耐候钢在户外雕塑中广泛使用，因其质朴的古董外观。其中一个例子是大型芝加哥毕加索雕塑，它位于芝加哥戴利中心法院的广场上，该广场也是用耐候钢制成的。其他例子包括理查德塞拉的许多作品； 纽约曼哈顿的“ 阿拉莫 ”雕塑； 在巴克莱中心，布鲁克林，纽约 ； 所述的北方天使，黑德 ； 和广播大厦在利兹贝克特大学。
使用耐候钢，生锈过程以相同的方式启动，但钢中的特定合金元素产生稳定的锈层，其粘附到基底金属上并且更少孔隙。这种生锈的“铜锈”在交替润湿和干燥的条件下形成，产生保护屏障，阻碍氧气，水分和污染物的进一步进入。结果是腐蚀速率比其他结构钢低得多。机械性能和风化速率取决于在钢中发现的合金，这些合金的浓度以及钢基材的厚度。
耐候钢的组成成分
作为低碳钢，耐候钢通常具有小于0.3重量％的碳。这种少量的碳使其保持韧性和韧性。耐候钢还包括其他合金元素，有助于提高强度，但更重要的是，耐腐蚀性。使用了许多不同的合金元素，但耐候钢中的关键三要素是镍，铜和铬。
耐候钢等级是如何工作的？
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桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
金属制桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁防撞护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装。桥梁防撞护栏又称作防撞护栏，可以经受住车辆的强烈撞击，从而保证桥梁行车的，和行人的。
桥梁防撞护栏表面光亮，产品样式大气，受到了城市天桥以及主要交通大桥的广泛使用。桥梁防撞护栏的安装方便快捷，立柱底端焊接法兰盘，可以与桥梁的预埋件焊接成为一体，也可以通过螺栓固定在桥梁的水泥地上。产品特点：桥梁防撞护栏安装简便：采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。
桥梁防撞护栏外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜 彩、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。桥梁防撞护栏特点：景观护栏不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，不需要日常，不污染环境，是景观护栏的选择。
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