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道路护栏是道路行驶的保证,所以在下列情况下,应设置道路护栏:
1、道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
2、高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内,有门架结构、紧急、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
3、与铁路、公路平行,车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段。
4、路基宽度发生变化的渐变段。
5、曲线半径小于小半径的踣段。
6、服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段,交通分、合流的三角地带所包括区段。
7、大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。
8、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧道路护栏的路段,大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式道路护栏,在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用波形粱钢板道路护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型钢板道路护栏,立柱间距为4.0米,在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板道路护栏,立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管,横粱为310x85x3毫米变截面波形梁道路护栏,护栏高度一般采用60厘米,当护栏立柱位于构造物上时,立柱应采用迫紧器连接。
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预计短期桥梁护栏仍有一定的上涨空间
逐渐进入夏季,天气对废钢价格的影响凸显,若连续高温、多雨,也会对废钢的加工及运输造成不利影响。所以,按照目前来看,短期内无利空因素影响 废钢价格,预计短期仍有一定的上涨空间。在桥梁护栏市场出现下调的情况下,废钢市场上涨动力表现不足,6月5日整体市场或显调整状态。今日山西地区也有提涨意向,市场提涨情绪浓烈,目前正在商谈中。下游钢厂利润良好、高炉开工高位,对原材料采购、补库较积极,预计6月5日国内焦炭市场或有上涨可能。当前国内加强宏观调控,强力宽松政策稳定经济增长;市场需求超预期和宽松政策推升期现货涨价预期,原料强势冲高,期货走估值性震荡上涨逻辑。短期冲高承压、减仓回落,或下探支撑区,注意市场成交、政策预期等变化,防范资金异动洗盘。
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