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传统设计生产的路缘石，几乎全部采用石制和普通水泥制品的路缘石。并且结构简单，均为长条实心体，平口连接，对接处以水泥砂浆勾缝密封，道路沿线的排水系统和综合布线全部各行其道，分开施工安装既浪费了各种材料，还误工且不利于以后维修检查，并达不到美观效果。采用石制的路缘石不仅笨重，而且造成山石开采泛滥，不益于生态保护。而普通水泥制品又不够结实，在车辆等物的碰撞下极易破碎，且不能有效防冻，更不能接受汽、柴油等化学源料的浸蚀，造成更多的人力物力浪费。 因此，需要提供一种多功能路缘石以解决上述问题。路缘石将排水管道与电路管道集中在路缘石中，节省了材料；不用分别施工排水槽和电线槽，减少了施工工序，安装速度快，施工效率高；有利于以后的水、电检修，不用再分别开挖，相互影响，只需通过专门检修口就能检修；整体性好，安装后的路缘石相互咬合，不会出现前倾后仰，高低不平的通病；环保，可回收利用。
现浇路缘石与传统预制路缘石相比，是一种快捷、方便、经济、实用的路缘石施工新技术。
现浇路缘石省去了传统安装工序，仅这一项每方路缘石可节省少80元。现浇路缘石由于其线性更加流畅，接缝减少，色泽一致，使公路的外观更加漂亮。现浇路缘石提高了与下部粘结层的粘结度，可极大增加路缘石的使用寿命，减少了养护费用。现浇路缘石先在水稳层做路缘石，再摊铺沥青混凝土，减少了沥青混凝土的浪费和切缝工序，降低了施工成本。可以预见，优势明显的路缘石滑模施工工艺必将被越来越多的施工单位所采纳，在我国公路建设中发挥越来越多的作用。
路缘石模具施工：1.施工现场有专人指挥调度车辆，路缘石模具施工确定机械行走路线，并设立明显标志，机械作业留有一定的距离，司机工作实行倒班制，现场指挥车辆人员配穿反光服。2.路缘石模具施工运输车辆灯光齐全，刹车系统良好路缘石模具施工。机械加油安排固定的加油地点，防止油料对土地路缘石模具施工的污染。运输车辆发动机油底壳用塑料布进行围裹，防止漏油，污染上基层。
路缘石预制施工和滑模施工工艺对比:预制法施工技术是把在预制场提前预制好的路缘石铺砌在路肩预挖的沟槽中，进度慢、工序多、占用场地大，路缘石整体性差，线型不平顺，色泽不一致。滑模施工技术是采用滑模机在施工现场将新拌混凝土材料连续浇注，并密实成型，施工进度快、整体性强、线型流畅平顺。 施工工艺详细介绍:1、所用设备:为了确保路缘石滑模机连续作业，配备了一台500型水泥混凝土搅拌机、两辆平板运输车，从而使后场、前场连续起来。另外配备小型切割机1台，移动发电机1台、小型钻孔机1台。
路缘石滑模成型机特点：速度快：小型滑模式路沿机在路基上边制边行，可连续作业，生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石; 生产现场文明简单，并且机器生产效率高，可加机突击，不影响铺油工程。由无需拆卸即可运输，因此能够很快投入摊铺作业。造价低：小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作，一次成型后，路沿不再需要额外加工。
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