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合格的管坯是冷拔无缝钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点，对管坯质量（尤其是表面质量）提出了严格的技术要求。
根据部颁标准对以优质圆钢作管坯的坯料，在尺寸、表面质量、组织等方面有一定的技术要求。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
（1）冷拔无缝钢管管坯的几何尺寸及允许偏差：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径及允许偏差：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0 －0.5毫米；
管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8 —1.3毫米；
管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0 —1.7毫米。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
管坯长度：一般为2.3~6米（按双方协议）。
弯曲度：无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米，总弯曲度不超过总长的1.0%。
当冷拔管屈服到一定程度后，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管由于内部晶粒重新排列，其抵抗变形能力又重新提高，此时变形虽然发展很快，但却只能随着应力的提高而提高，直至应力达大值。此绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管后，钢材抵抗变形的能力明显降低，并在薄弱处发生较大的塑性变形，此处试件截面迅速缩小，出现颈缩现象，直至断裂破坏。钢材受拉断裂前的大应力值称为强度极限或抗拉强冷拔无缝管在很多的工程和建设中都是不断地进行发挥着重要地作用的，在很多地方面中也是不断地进行发挥着优势的。这些年来冷拔无缝管的需求量是在不断地进行增加的绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管，市场是比较广泛的，冷拔无缝管是需要进行安装的，安装的好的话是会发挥出来巨大的作用的，安绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管装不好的话是比较容易出现事故的，所以说是比较重要的。冷拔无缝管在进行安装的时候是有很多的程序的，如果您不会进行安装的话可以进行看一些相关的视频，在网上都是有的，也可以咨询相关的技术人员，在看一些视频的话好是要从专业的技术平台上进行看。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
冷拔无缝钢管划痕内外表面处理的方法：
1、提高 冷拔无缝钢管模具的表面质量。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
2、 冷拔无缝钢管表面氧化皮要酸洗，冲洗干净，涂层要均匀牢固。
3、锤头过渡部分要圆滑无棱角。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
4、勤检查模具和 冷拔无缝钢管表面，发现问题及时处理。
综合以上所采取的措施可有效避免冷拔无缝钢管表面出现划痕现象。
精扎与冷拔无缝钢管生产对管坯质量的要求精扎或热轧，冷拔无缝钢管的用途：：绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
（1）结构无缝钢管与输送管管坯。包括绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管低碳钢、中碳钢和合金结构钢管坯，钢号有10#、20#、35#、45#、和15Cr、40Cr、30CrMnSi、12CrMoV等。
2）锅炉管管坯。一般锅炉管管坯用钢为低碳钢与优质碳素结构钢，如10#、20#、20A为了标出锅炉管管坯用钢，可在钢号后加“锅”或“G”，如20锅或20G。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
（3）石油钻采与地质钻探管管坯。这种管坯用钢包括中碳钢、低合金钢及合金钢。这种管坯是按机械性能分钢级交货，并在钢号前加写“DZ”，如DZ55、DZ80。
（4）化肥与化肥管管坯。化工设备及管道输送管管坯用钢有碳钢、耐热耐酸不锈钢等，如20#、1Cr18Ni9Ti；石油裂化管用有碳钢和合金钢等如10#、20#、12Mn2、Cr5Mo、12CrMoV；化肥管用钢有碳钢与合金钢等
（5）其他特殊管管坯。
水槽式超声检测是采用钢管螺旋前进式，超声探头固定不动。通过水槽和被检钢管的底部充分水耦合的特点，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管保证耦合层的厚度不变。但是因为超声主要检测内部缺陷对表面和次表面缺陷存在盲区，导致无法检测，再加上采用螺旋前进式，对于12m长的钢管需要占空间30m的场地等不足，一直影响钢管检测方法的选择和推广。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管
因此，国内外对于冷拔无缝钢管的探伤，一般采用漏磁法或水压实验。绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管在国内，尚没有性能良好的适合冷拔无缝钢管的漏磁探伤设备出品，一旦使用即需要进口。进口漏磁探伤设备价格昂贵，对于国内的大多数企业难以接受;而水压试验效率低、劳动强度大，特别是当操作者责任心不高时，水压检验形同虚设。可见，实现冷拔无缝钢管的探伤已经成为冶金钢管行业亟待解决的课题。
冷拔无缝钢管的特点是直径大，壁厚相对较厚，绗磨管 珩磨管 油缸管 汽缸管因此根据这一特点充分利用超声检测内部和涡流检测表面和次表面的特点相结合，可实现“无盲区”探伤。通过采用“钢管原地旋转，检测探头前进的组合方式”，不仅解决检测问题，还解决缩小占用场地的空间。
在自动探伤中，提离效应和稳定耦合层对探伤的影响往往成为棘手的问题。
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