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是当合金铝板较薄时，刚度差，受到不均匀的外力，哪怕是很小的力，也极易产生变形。一旦变形又较难于在吊顶面上，只能取下。3、应同设备配合考虑。不能直接悬吊的设备，应另设吊杆，直接与结构顶板固定。
6151铝板是于上世纪30年代中诞生于美国，其原型6051铝板年于1963年12月12列为非常用合金，现在常用的该型合金还有5个：6151、6351、6351A、6451、6951铝板。除6351A为法国合金外，其他的皆为美国合金。这类合金在军工兵器方面有着广泛应用，用于制造曲柄箱锻件与轧制环、与机器锻件。
凡是需要良好的锻造性能、相当高的强度与好的抗蚀性的零部件皆可用此合金加工。在1954年以前，在美国被称为51S，1954年被命为6151铝板。1、化学成分6151铝板在化学成分方面，6951合金的Si含量，仅相当于其他合金的35%左右，因此它的强度性能理应，但它含有0.15%Cu0.40%Cu，而其他合金均不含Cu，故它们的力学性能几乎无大差别。
铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
H态又称加工硬化状态，代表经过加工硬化提高强度的铝板。H态有很多细分状态，如H18态，后面的1和8，位数字代表处理工艺：1是加工硬化，2是加工后不完全退火，3是加工后低温退火；第二位数字代表硬度：1-8，1低，8高。T态T态指铝板的热处理状态，表示铝板经过加工硬化达到稳定。T态有细分状态，代表了不同的处理工艺，状态从T0一直到T10。T态中，Tx51代表内应力，如T6状态，内应力后，表示为T651。W态W态指固溶热处理状态，W态是一种不稳定状态，表示铝板在经过固溶处理后，处于室温下自然时效中，W态仅仅表示铝板处于自然时效阶段。以上就是小编给大家讲解的铝板状态的详细分类与含义，希望能帮助到大家。若想了解更多关于韩国铝板，请咨询关注我们。
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