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将在基础设施规划和投资方面的职能适当集中，以统筹规划和布局各种基础设施，促进基础设施之间的配套和协调发展。同时，应当加强对物流基地、物流中心等新型物流基础设施的规划，并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划。眼下对的物流企业老板来说，焦急的莫过于上大的物流企业纷纷登陆的物流市场了。一面是的物流企业尚处起步、发展阶段，一面是伴随加入WTO，跨国型物流企业的迅猛袭人。一场你死我活的竞争在所难免。要运用市场机制，加快培育一批具有竞争力的现代物流企业，通过改制、上市、兼并、联合、重组等多种形式，尽快形成一批主营业务突出、。在此基础上，以企业为主体，以资本为纽带，培育一批具有竞争力的现代物流企业或企业集。
然而，许多公司只专注于赢得新客户，通过单方面因素创造需求，例如产品价格促销，忽略市场组合中的位置元素以及与之相关的物流服务。物流服务对市场需求具有重要影响，这决定了公司是否能够留住客户。公司的目标是盈利，但在获利之前，公司必须确定服务战略和计划，以满足客户需求并实现成本节约。物流服务的本质物流服务的本质是满足客户的需求，包括客户需要保证货物的商品;可在客户要求的时间内交付，以确保交货;实现客户的质量保证质量。
分拣和分配是交付准备工作的完美交付支持。这是不同分销公司在交货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸。因此，可以说交付是先进的形式。一定很温暖。通过分拣和分配，大大提高了送货服务水平。因此，分类和分配是决定整个分配系统水平的关键因素。当单个用户的交付数量不能达到车辆的有效承载能力时，存在如何集中不同用户的交付并执行匹配负载以充分利用运输能力的能力的问题，这需要装配;与一般交付的不同之处在于，通过适合交付，可以大大提高交付水平并且可以降低交付成本。因此，配件也是在输送系统中具有现代特征的功能元件，并且也是现代配送和先前配送之间的重要区别。
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其实目前在运输方式上，我国大部分的物流作业中仍然是以单一的运输方式在进行，虽然物流行业多次在各大会议中强调要向多式联运方面转变，但在我国多式联运的运输方式占整个货运量的比例仍然仅为2%，而欧美发达的比例却为30%、50%和80%不等。
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