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协调企业自身的实力，资金，规模等，可以选择更合理的建筑模型。配送中心主要有三种模式：自建配送中心，代理配送中心和联合配送中心。自建配送中心更为常见。它具有独立自主，管理方便的优点，但需要大量投资，对于缺乏资金的企业来说是不现实的。
代理配送中心可以实现社会效益，但目前我国第三方物流尚不成熟，技术服务不完善，企业自身资源闲置。联合建设配送中心利用多个行业渠道资源共同建设配送中心，充分发挥各自优势，节省物流建设投资，实现企业经营配送中心的同步发展
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第四方物流提供商是一家供应链集成商，通过组合和管理组织自身和补充提供商的资源，能力和技术，提供广泛的供应链解决方案。对于第四方物流，为了有效地满足当今组织的复杂温度要求，需要提供量身定制的综合供应链解决方案，以满足特定用户的需求。
通过供应链计划和执行活动之间的协作，包括跨供应链合作伙伴或跨独立供应链合作伙伴的协作，重新发明4级物流解决方案。重塑技术可以补充传统的供应链管理咨询技能，并与供应链战略形成战略联盟，从而创造性地重新设计和整合个人的供应链。
专业和综合物流园区的划分通常反映在由某些行业主导的城市或地区。开发区和工业园区也是专业物流园区的主要目标区域。集中物流园区集中物流园区的主要特点是土地集中连续使用，土地连续用地规模较大。该区域包含一组高度可达的联合运输道路，铁路，航空运输等。它可以位于公园内部或外部，并与公园本身相结合。在集中物流园区的发展中，我们主要关注新场馆的规划和开发。在行业定位方面，我们专注于大型货运代理和物流服务提供商的发展，并可以开发两种类型的运输载体。连接两种或更多种运输方式。
非集中式物流园区非集中式物流园区是集中式物流园区的对立面。它可以是空间中几个分离区域的组合，并且这些区域通过信息网络分散。个人彼此联系。在现场开发中，非集中物流园区主要集中在现有物流企业的土地面积开发上。在行业定位方面，它可以主要是物流企业或混合行业。重要的是原始基础设施。采集的有效开发利用和物流技术用于整合资源。由于个体分散的特点和运输方式的相对聚集，非集中物流园区通常有两种以上的运输载体。
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