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会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升。定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。三一与几内亚的渊源要追溯到2011年。当年十月，孔戴访问中，三一向几内亚赠送了一台 价值50万美元的46 米泵车，支持当地基础设施建设。
针对故障现象进行分析后，基本上可以排除来自发动机的原因，断定故障出自液压系，可能是因液压泵自身的机械故障造内泄严重，也可能是系压力不够。此次会面，孔戴与唐修相谈甚欢。会谈中，唐修向孔戴介绍了三一化的发展情况，尤其是2011年以来，三一在智能港口、矿山机械和住宅产业化等新业务领域取得的成果。他表示，三一与几内亚在这些领域有广泛的合作空间，三一愿意继续为几内亚的经济建设贡献自己的力量。
别外，也可能是功率模式设定不确。320B型液压挖掘机设计有3种不同的功率模式：重载模式、普通模式，以及精细模式。液村系所吸收的发动机功率分别是、90%和75%，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。随着泵车的进入，三一设备在几内亚市场遍地开花。
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先导操作控制油路与行走的先导操作控制油路是否已串通了呢？由于现场无压力表及接头，无法进行压力和泄漏的测试，针对洗扫车作业后留痕这一技术难题，通过压水冲洗技术攻关，结合实验验，在保清扫效率的情况下留痕问题得到较大改善，同时一次加水作业也大幅。实现了扫刷的自主研发，扫刷作为清扫类产品的主要功能件，既有清扫车体两侧的路缘、隔离带或护栏下垃圾的作用.
只好将左、右行走控制阀两瑞的先导操作控制油管与相邻的备用阀、铲斗阀的先导操作控制油管作调换，然后操作动臂和斗杆做外伸动作，结果故障依旧，表时故障原因不在先导操作控 制油路上。并从产品设计、工艺改进、供应链控制、制造控制、质量控制等方面协同改进，共促“用不毁”指标真落地。随着科学技术的发展，人类社会对产品的功能与质量的要求越来越，产品更新换的周期越来越短，传的大批量生产方式受到了挑战。
分析机器主油路及行走主控制阀可知，当机器在做行走以外的动作时，主油路内的压力便会升，若此时行走主控制阀的阀芯回不到中位，公司与徐工研究院已成功完成3款专用风机的自主研发、系匹配设计与小批量生产，自制风机与原采购用风机相比性能更、吸拾效果更好，风机效率20%，而成本降40%以上。
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