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南昌商贸渐成区域性物流中心发布人：admin发布日期：2012-6-2814:04:00今年季度，南昌市有27个重大重点商贸物流项目开工建设，已经有7个项目竣工。与此同时，向塘铁路公路枢纽物流项目正式立项。该项目占地5200亩，其中一期地1300亩于铁路货场建设。 一大批重大重点商贸物流项目相继开工、竣工，标志着南昌商贸渐成区域性物流中心，其辐射带动功能进一步。今年头3个月，实现社会消费品零售总额297.51亿元，同比增长19.5%，增速位居全省各设区市之首。建立区域性物流中心，是南昌市打造核心增长极重要内容之一。 该市在改造老城区同时，把着力点放在发展繁荣红谷滩新城区上，建设南昌市CBD。红谷滩万达广场A区大商业裙房和商务酒店已封顶，今年下半年将开张营业，B区及天虹百货联发也将开工建设。目前，南昌市高楼——中心开始投入使，在商务区内博能、恒盛、金久和奥林匹克4个总部基地项目陆续开工建设，一批区域性机构相继落户。 南昌华南城项目规划总建筑面积约428万平方米，规划总逾80亿元，主要由纺织服装、皮革皮具、建材装饰、医与器械、日常品等大类工业料及商品展示交易、物流商务综合服务、仓储送、生活套等四大功能分区组成，一期工程已于今年上半年交付使。
江西探索延伸货运服务链积极拓展物流转发布人：admin发布日期：2012-7-513:54:00“火车一响，黄金万两。铁路货运在拉动经济增长、保障关系国计民生大宗货源运输上作有目共睹。2011年，南昌铁路局货物发送量达9706万吨，货运收入73.54亿元，在全国18个铁路局中仅排第13位。 面对竞争激烈货运市场——瓶颈：货运产品单一，缺乏竞争优势“我省传统铁路货运产品及运输组织方式单一，难以适市场需要，在运输市场竞争中处于劣势。南昌铁路局货运处处长蒋伟说。由于多种运输方式激烈竞争，货主对运输方式选择余地越来越大，零散货物大量流向公路，相当一部分由铁路运输优质货源改走公路和水运，铁路货物运输有垄断地位已不复存在，铁路面临着越来越严峻挑战。 目前，江西省铁路货运主要以煤、矿石、钢铁、水泥等大宗货物为主，一些高附加值“货份额很小，并在不断流失。随着宏观经济调整，国内经济增速放缓，房地产市场调整带动钢材、水泥、建材、电力等量大幅下降，对煤炭、钢铁、水泥、矿石、焦炭等运量下降。 “铁路运价机制僵化、运输时效性不强、运输能力不均衡，削弱了江西省铁路货运竞争能力。负责人分析说，铁路货运价格水平总体偏低，运输能力无法完全保障，传统到货运方式不能适经济社会不断发展需要，“延伸货运服务链、发展现铁路物流是必然选择。
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据央视新闻消息，记者从中国铁路总公司获悉，继4月1日铁路货运降价降费、让利60亿元后，自5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。中国铁路总公司有关部门负责人介绍，为贯彻落实中央关于减税降费的部署要求，切实降低社会物流成本，减轻企业负担，自5月31日起，铁路部门将以2018年收费标准和金额为基础，采取取消部分收费项目和降低铁路专用线代运代维、自备机车货车检修服务收费标准等措施，预计每年可向货主和企业让利约9.4亿元，具体降费方案将由各铁路局集团公司根据实际情况制定。铁路局集团公司将对货运量较大、货物发送增幅较高的专用线企业，按“多发货少交费”的原则进一步降费，促进铁路货运量持续增长，此举将惠及所有委托国铁进行专用线运营维护和自备机车货车检修的企业。
该负责人表示，专用线代运代维和机车货车检修可由产权企业自愿选择维护单位。维护业务自愿选择国铁企业的，铁路部门将进一步加强收费管理，专用线代运代维和自备机车货车检修质量，确保降费不降服务标准。
该负责人强调，今年以来，铁路总公司实施了一系列货运降费措施，累计降费近70亿元，以实际行动支持了实体经济发展。下一步，铁路部门将加强对降费措施落实情况的监督检查，确保各项举措落到实处，切实减轻企业负担，铁路货运服务质量，为经济社会发展提供可靠运输服务保障。
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