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反射裂缝的扩展速度受半刚性基层板长、基层裂缝率的影响，较小的板长和增加裂缝率降低面层屈服破坏。沥青混凝料中的沥青含量、沥青等级、矿料级配、空隙率以及铺筑的面层厚度都对受拉疲劳寿命有影响。
近日，102省道杭昱线藻溪至昱岭关的公路上，只要有小裂缝的路面上都被贴上了一条条黑色“的胶带”，就像伤口上贴了创可贴，原来是昌化公路段的养护工们趁着晴好天气修补路面裂缝。与以往传统的灌缝法修补方式不同的是这次修补采用了新材料——VR裂缝修补带，变成了“贴缝”。
路面结构在外荷载作用下，应力状况比较复杂，在采用三维光弹模型试验研究刚性基层开裂后，在交通荷载作用下，裂缝附近应力状态和裂缝的稳定性，以及应力吸收膜的防裂效果，得出结论认为：半刚性基层开裂后，这种裂缝是不稳定的，裂缝尖端应力条纹十分密集，在偏荷作用下将治平行裂缝方向扩展至路表面。提高半刚性基层材料的断韧性，可裂缝的产生。采用低模量高变形材料的应力吸收薄膜，可有效地防止产生反射裂缝。
性能参数
贴缝带是一种专门处理沥青、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料。贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝的扩散。
型号 面层贴缝带
厚度(mm) 2.0/2.5
耐热度 ℃ 85 无滑动、流淌、滴落
拉力，N/50mm≥ 无要求
低温柔度，℃ -30
剪切性能 4.0或粘和面外断裂
抗穿孔性 不渗水
抗裂强度，N≥ 200
人工气候加速老化 外观 1级
无滑动、流淌、滴落
拉力保持率，%≥ 90
低温柔度，℃ -25
贴缝带又名封缝带、沥青贴。
近日,公路管理段邀请州内相关道路养护同行在大漾线召开了州内次道路贴缝带推广应用现场会，对道路裂缝冷补技术进行现场演示和推广
路面裂缝的成因主要有以下几种。
1、因沥青路面整体强度不足引起的裂缝，使路面迅速破坏。
2、因沥青路面施工中的缺陷造成低温裂缝会迅速出现。
3、水泥稳定碎石，石灰、粉煤灰稳定碎石基层所引起的反射裂缝。
4、因路面老化，集料间粘接力变差而形成的自然裂缝。
对那一条条规则细长的贴逢条，养护人戏称它为道路“创可贴”。这项新工艺具有三大优点，一是操作简单，贴缝带施工极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效，不需开槽，一般工人一天就可以掌握施工工艺；二是质量好，实践证明利用贴缝带修补路面裂缝，防水和密封效果好，能使裂缝处不再进水，有效缓解裂缝发展；三是环保、节能降耗，道路裂缝贴缝带主要由高分子材料组成，化学性质稳定，对人体害，施工时可根据实际用量随取随用，剩余部分可继续使用，不会浪费材料。
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