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G7智能装备事业部总经理丁虎表示：「装卸效率对我们的客户至关重要，易联达的产品让G7智能挂‘如虎添翼’，作为核心优势之一，受到了市场的充分肯定，希望我们双方借此契机，共同推动物流运输领域的效率升级。」
未来，G7与易联达将充分发挥各自技术及产品优势，为智能挂车领域带来更多创新，推动市场的持续增长，实现共赢。
地震发生时，灾区的物流仓储中心难免会受到影响，物流设备破坏也会阻碍工作正常进行。如何确保物流中心有一定抗震能力，减少因设计制造上的漏洞造成的损失成为物流仓储行业关注的焦点。
据了解，目前物流仓储中心的抗震主要聚焦在仓库的土木建筑如何抗震、立体库的设计如何抗震，以及仓库内高层货架与堆垛机如何抗震，而其他低矮的设备如托盘、叉车、输送线等在地震中产生的位移，对物流中心的影响不大。
仓库的土木建筑抗震能力直接关系到整个物流中心的抗震能力。建筑一旦倒塌，其中的设备必定无法幸免于难，所以土木建筑的抗震能力是物流中心抗震重要的因素。
我国道路交通法规定，乘坐机动车不得从机动车左边上下车，这肯定是影响交通的；一起，右侧上下车有必要靠边泊车，货车车辆不得阻碍其他车辆和行人。在咱们生活中就有许多司机就是随意停车，特别是出租车，出完事不仅是赔钱，还得算一个违章。这个标志在城市路段很常见，但事实上真实做到的朋友也不多，特别是在车多人多的地方，鸣笛是很好的警示手段。但为了讲文明，该查的仍是要查，现在北京上海等地已经加入了“声纳查人”，鸣笛即摄影，排队交罚款走起。刹车时灯不亮的货车在路上也是经常能够看到的，这些一般都是商用的老车子，为了省钱许多货车司机是能不修就不修。依据《道路交通法》规则，驾驭人驾驭机动车上路行驶前，应当对机动车的设备功能进行仔细检查；货车司机不得驾驭设备不全或者机件不符合技能标准等具有隐患的机动车。关违规者处以20元以上200元以下罚款。
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而在互联网金融领域兴起的模式，对农产品电商的发展来说就是—个比较关键的节点，农产品电商可以在平台上推出冷链配送项目，通过吸引资金的方式联手打造生鲜冷链。
为了能够对“冷链物流”环节进行更好的控制，农产品电商可以面向内部员工开放相关的项目股权，给予员工投资或者自主运作的权利，这种方式既可以促进内部创业，提高员工工作的积极性，同时也有利于电商企业“电商生态圈”的构建，牢牢把控冷链配送环节。
农产品电商的销售终端主要位于北京、上海等一线城市，这些地方由于面积比较大，冷链配送的范围也比较广阔，不仅成本高，而且难度大，因此为了能在控制成本的条件下满足农产品的冷链配送需求，农产品电商就需要合理地布点布线，在核心的配送社区以及核心配送路线上设立配送点，建立“冷链物流配送干线”，支线冷链物流积极寻求与社区便利店或者合伙人的合作。
2000年左右，冷链物流一词在我国出现，并对其作出定义：冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
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