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短期之内这种态势还会继续,尤其在双方手中底牌还没有打完的情况下,有升级的风险,市场情绪以及大宗商品在内的市场会有波澜在所难免,但长期来看双方还是要回到谈判桌,高度关注双方极限施压以及反制过后会不会出现峰回路转,比较乐观的看法,越是在双方极限施压和反制过后反倒离”冷静期“不远了!但何时谈,谈的结果如何,需要一个契合的点,涉及到双方利益兑现和相互妥协。
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2015年,全国铁路固定资产投资完成8238亿元,超额完成238亿元;铁路新线投产9531公里,超额完成1531公里,均创历史水平。2016年中铁总固定资产投资完成8015亿元,比上年8238亿元下降2.7%。2016年,铁路基建投资为7095亿元,与往年并没有多少差距,但是机车车辆投资从2015年的1400亿元左右,大幅至920亿元,是2016年固定资产投资缩水的主要原因。
原材料方面,近期石头和双焦成为一个新的风口,从成本方面对现货起到较强的支撑。短期来看,铁矿石、焦炭过快拉
涨后面临回调,支撑其高位运行除了频繁炒作的减产和复产外,其根本的支撑是国内需求的旺盛,
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2017年11月公布的招标采购数据是:采购75列时速350公里的标准列,以及相关系统,包括146套机车综合无线通信设备CIR以及CTCS-3级列控系统车载设备。此外,中铁总同时公布招标采购44台时速165公里的机车以及信 系统。商研究员预期动车组将从2017年的350列上升至2018年的400列。
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