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3月11日，物流在仓库中上线了一套智能扫描系统——秒收。秒收系统由物流自主研发，应用于物流作业中的进货环节，针对性的解决了大批量条码扫描、信息采集、自主纠错等问题，相比的繁重人工操作方式，秒收系统的作业效率了10倍以上。
秒收系统的投用，也是物流继竖亥、外骨骼机器人、智能包装机、单件分离系统、冷链货到人系统之后在智能设备领域的又一项自主创新。在以往，员工需要用扫码对商品条码逐一扫描，不仅效率低下，而且容易出错，漏扫和重复扫描的情况经常发生。
入库是物流作业流程中的“瓶口”，由于人工操作效率的限制，在商品入库的高峰期，待处理商品在仓库大排长队的情况时有发生。同时，商品条码尺寸小，排列密集，多种条码混杂，容易造成员工扫错码，一次扫码成功率低，在分辨难度高的长期重复劳动下，员工疲劳度大大增加。
秒收系统的投用将效率了10倍以上，减轻了员工的劳动强度，催生了智能物流作业下新的“人机CP”，一人一机即可轻松完成商品入库这一关键环节，打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性。秒收系统操作非常简单，一位员工即可在十秒钟内完成近2000件商品的信息采集，通过摄像头对排列整齐的商品条码墙进行式扫描，操作方式如同用扫描二维码，四面条码墙依次扫描完成后即可实现整托盘商品的入库。
但如果无车承运人平台能够通过平台，把信用体系数据化的展现出来，不仅可以更容易解决问题而且对于无车承运人责任能力，实现风控作用突出。产品创新与用户体验如果说“用户体验”是一种指向，那么数据是通往该指向切实的工具。
放眼全球，物流企业在大数据应用方面比国内早，很多创新之处都值得国内物流行业人士学习和了解，比如我们熟悉的罗宾逊，，建立了专门整合其他运输商的物流系统，通过系统对社会资源进行数据整合，建立起平台经济，而整个交易平台上沉淀下来的数据可以支持罗宾逊的支付业务和咨询业务。
否则，“体验”是好是坏无从谈起，或不准确。大数据的应用是一定会将推动物流业向智慧物流这一更高层次快速发展的，能否抓住“大数据”所带来的机遇，将成为无车承运人以及物流企业核心竞争力的关键。进一步完善物流服务平台体系，为用户提供更多优质的服务，企业才能更好发展。
据悉，此次所获地块由三块工业用地组成，总占地面积约为37.6万平方米，出让年限为40年，要求用于新一代信息技术产业；建设期为三年，需在2020年9月6日前动工，2023年9月6日前竣工。同时，该地块项目命名“智谷”，未来将建设科技创新中心，用于智能制造、人工智能研发，项目投资总额达200亿元。
智谷的建设规划包括研发、办公、轻生产、休闲和商务空间，将导入的产业资源及大数据、云计算、、人工智能等领域的技术优势。计划将此打造成区域智能产业创新科技中心、产业研发中心、智能制造总部基地和企业创新服务平台，终发展成为区域产业自主创新、赋能实体经济、促进转型升级的示范性园区。
近日，EMS时限承诺服务启动会，推出标准快递时限承诺产品，着力打造以哈尔滨为中心的标准快递寄递服务品牌。黑龙江EMS承诺：限时未达，原银奉还。在服务时间内收寄的承诺范围内邮件，对于因原因造成逾限的，退还用户已支付的邮费，3个工作日内快速赔付。
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