供应公交站台-实体厂家可定制

				 


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辽宁盘锦零商广告设备有限公司是一家从事 候车亭的生产的现代化企业。本公司始终坚持“质量为根、诚信是魂”的经营管理理念，连续多年来被工商行政管理局评定为重合同守信用单位。主要产品有： 候车亭等。公司拥有严格的管理制度，先进的生产工艺，高素质的销售团队，严谨的检测程序，明晰的财务管理，打造出了一支精诚合作团队。不断提高产品综合竞争力，在国内外市场享有良好的声誉。


   随着时间和社会的不断进步，城市建设以及人们的需求也在日益更新，生活水平的不断提高，城市设施服务更加便利于人们。智能候车亭在发挥智能的同时也在一点点的融入生活实际，带来真切实用的智能功能。它不仅仅只是避免日晒雨淋的候车站点，也有更多的附加功能使得等车的过程中不在枯燥无味。那么智能候车亭的设计趋势又是什么呢？? 首先任何公交候车亭的设计都不应该脱离绿色环保的概念，所以智能公交候车亭的设计趋势以绿色环保为基础，设计过程中要考虑制作材料的使用，多采用低碳环保的材质，使用新的光能源代替常见的照明灯管。在提供人们使用的同时，可以发挥出较大限度建设一个环保的候车站亭。智能公交站台，所谓智能当然是离不开智能功能。在遵循传统候车亭的基础功能上，智能功能是时代的产物。它是网络技术、数控技术以及信息网络化运用到候车亭上的实体。智能功能的使用一定要服务于人们，为人们实际上提供帮助和便利。而不是一个摆设，一个噱头。通过网络可以实现很多以往不敢想象的功能，例如公交报站系统、自动温度识别统、数字电子屏幕、智能贩卖机等。采用高科技技术让候车亭更加服务于人们，也为人所控制。
??? 除此之外，智能公交候车亭设计上不止要环保和智能，它的整体形态也就是款式，要尽量的保持美观、简约、大方，几者兼具，定是一个不错智能候车亭设计趋势。
   ? 平日在公交车站等车，一旦遇到坏天气，就会感到候车亭所存在的不足，如雨天常会遇到漏雨等问题。为乘客营造一个舒适的候车环境，这无疑是一项值得期待的惠民之举。小小候车几乎与每个人都有关系，所以，进一步它的舒适度，应该是大多数人的愿望。这些年，像“智慧公交”的推出，不少候车亭的显示牌上都增加了车子的到站时间，方便乘客更好安排自己的出行。但从实际效果来看，候车亭的升级更多还是要优先考虑本身的实用价值。
??公交候车的设计，固然需要在风格上做到与城市风貌统一，除了这个因素外，如何让乘客在此候车时更感方便和舒适，那就要在服务的硬件上多下功夫。比如，如何强化遮风挡雨


设计一般整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。公交车站台主体框架结构采用钢结构，具有建造组装方便，坚固耐用的特点，表面喷漆处理。?
车站主体采用塑料板材，比较容易成型，质量比较轻，不容易掉色车站座椅主体采用木质材料，两边用金属材料包裹，使人坐起来更加舒适，同时坚固耐用。
车站站牌主体采用塑料材料，边缘用钢结构包裹，表面喷漆处理
常见的城市公交站台尺寸大小说明：公交站台的长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。
回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。此外，公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。
港湾式车站长度应包括驶入渐变段，减速车道，停车区域，加速车道和驶出渐变段。停止区域的长度通常按每个站位5米的长度计算，所需的站位数量另外计算。在不同等级的道路上，渐变段和加减速车道的长度将会随着公共汽车的运行速度而变化。在道路和土地利用的限制下，渐变段的长度可能会比的长度要小一些。


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